Apr 052015
 
   
Okay, so what happens when old and new technology is brought together? The result is likely not pretty but it sure is handy, especially for people who su*k in sens for direction.
Norton with Tomtom
Old and modern technology; a Norton with GPS

It works pretty good and the screen is readable, though I only need to have a quick look at it “in case of doubt”. Last year when I took Gabi for a ride the idea was to go to Eaubonne but of course I couldn’t find the right exit off the freeway and we ended up who knows where before I decided to turn back. While I was giving it a test this afternoon I also noticed that the front brake starts grinding. I guess it is time to replace the brake pads.

Okay, wat gebeurd er als oude en nieuwe techniek samen worden gebracht? Het resultaat is waarschijnlijk niet mooi te noemen maar handig is het zeker wel, zeker voor mensen die geen enkel richtingsgevoel hebben.
Norton met Tomtom
Oude en nieuwe techniek; een Norton met een GPS

Het werkt vrij aardig en het scherm is goed te zien, ook al heb ik het maar nodig om er af en toe een blik op te werpen “in geval van twijfel”. Afgelopen jaar toen ik Gabi op de motor meenam was het idee om naar Eaubonne te rijden maar naturlijk kon ik de juiste afslag van de snelweg niet vinden en zijn we ergens wie het weet mag het zeggen terecht gekomen en ik maar besloot weer terug te rijden. Terwijl ik het vanmiddag uitprobeerde blijkt nu ook de voorrem te schuren dus denk ik dat het tijd word om de remblokken te vervangen.

Bon, que se passe t-il quand on mélange l’ancienne avec les nouvelles technologies ? Le résultat n’est sans doute pas beau mais c’est drolement pratique, surtout pour des gens nulles en directions.
Norton avec Tomtom
Ancienne et nouvelle technologies; une Norton avec GPS

Et ça marche pas top mal, l’écran est bien visible, même si je n’en ai besoin que de temps à l’autre “dans le doute”. L’année dernière j’avais ammené Gabi pour un tour à moto et l’idée était d’aller à Eaubonne mais bien entendu je ne trouvais pas la bonne sorti de l’autoroute et nous avons attiré je ne sais pas où et au finale je decidais de faire demi-tour. Pendant que je testais le GPS aujourd’hui j’ai remarqué aussi que le frein avant commence à faire de bruit. Je pense qu’il est temps de remplacer les plaquettes de frein.

 Posted by at 8:44 pm
Mar 302015
 
   
It has been a while but the Norton runs great ever since I got her back from Holland Norton Works. Just last weekend I had to add some oil into the primary chain case. Today I had to run to a hospital to pick up some results and when I wanted to return home I had a weird surprise; I put in the ignition key, switched it on and .. Nothing. I tried the turn signals and .. Nothing. Park and taillight .. Nothing. Actually I don’t even know why, as I already saw myself pushing the bike home again but I tried to kick-start the engine anyhow and .. It started! I made it back home as if nothing happened. When I started to look what could be wrong it didn’t take long; the screw came out that holds the positive wire to the battery pole, leaving only the negative wire connected to the battery. Which proves that yes, a Norton Commando can start and run without having a battery at all 😉
Another reason why I haven’t wrote any recent updates is because actually I wanted to keep the post of the photo session with Gabi on the front page. But as she will be revisiting Paris with her husband next month who knows, I may perhaps get some new photos.
Het is al weer even geleden maar de Norton loopt goed sinds ik haar terug heb gekregen van Holland Norton Works. Afgelopen weekend heb ik wat olie bij moeten vullen in de primaire kettingkast. Vandaag moest ik even snel naar het ziekenhuis om resultaten op te gaan halen maar toen ik weer huiswaarts wilde keren had ik een vreemde verrassing; Ik deed de sleutel in het contact, draaide die om en .. Niets. De richtingaanwijzers geprobeerd en .. Niets. Parkeer- en achterlicht .. Niets. Eigenlijk weet ik niets eens waarom ik het toch probeerde omdat ik mezelf al weer terug naar huis zag lopen met de Norton maar ik trapte de Norton toch aan en .. Die startte! Ik ben er mee thuis gekomen alsof er niets aan de hand was. Toen ik begon te zoeken wat er mis mee kon zijn hoefde ik niet lang te wachten; De bout die de positieve draad op de accu moet houden was er uit, dus alleen de negatieve draad zat nog maar op de accu vast. Wat dus bewijst dat ja, een Norton Commando kan starten en lopen ook zonder een accu 😉
Een andere reden waarom ik al een poosje niets nieuws had geschreven was omdat ik eigenlijk het bericht van de foto sessie met Gabi op de voorpagina wilde houden. Maar omdat ze volgende maand met haar man weer naar Parijs komt wie weet, misschien kunnen er dan wat nieuwe fotos gemaakt worden.
Il y a déjà un bon moment mais ma Norton fonctionne très bien depuis que je’lai recupéré de Holland Norton Works. Le weekend dernier je devais ajouter un peu d’huile dans la caisse de la chaine primaire. Aujourd’hui je devais passer rapidement à l’hopital pour recupérer quelques résultats mais quand je voulais repartir pour rentrer à la maison j’avais une surprise bizarre; Je mettais la clé du contact et .. Que dalle. J’ai essayé les clignotants et .. Que dalle. Le feu arrière et de stationnement .. Que dalle. Au fait je ne sais même pas pourquoi j’ai quand même essayé parce que je me voyais déjà rentrer à pied en poussant la moto mais je tentais de la mettre en route tout de même et .. ça démarrait ! Je suis rentré comme si rien n’y était. Quand je commençais à chercher ce qui n’allait pas je n’avais pas à chercher loin; le vis qui devrait garder en place le fil positive sur la batterie était parti donc il n’avait que le fil négative encore branché sur la batterie. Ce qui prouve que si, une Norton Commando peut démarrer et fonctionner sans aucune batterie 😉
Une autre reason pourquoi je n’avais pas écrit récemment était parce que je voulais garder la poste concernant la session photo avec Gabi sur la première page. Mais vu qu’elle compte visiter Paris avec son mari le mois prochain qui sait, il y a peut être ocassion de prendre des autres photos.
 Posted by at 10:23 pm
Oct 182014
 
   
It is past half of October and it is almost like summer; sunny and blue skies, 25 degrees Celsius, soft breeze .. It is the 3rd or 4th year in a row where autumn more looks like spring. After some thinking I’ve picked up the problem with the flasher unit. When I first wanted to replace it, it wasn’t anything I expected; it was already replaced once and didn’t have the Lucas flasher unit but a Nippondenso JFK flasher unit and the wires weren’t original neither. So when I tried to replace the flasher unit, I fried the first, the second turned on the turn signals but didn’t blink but now I finally got it; I ordered an original Lucas flasher unit, 2 contacts and not 3, which did the trick.

Nippondenso flasher unit in a Norton?
Rather than a Lucas flasher unit, the Norton had a Nippondenso JFK 080 unit similar to this one

 
After replacing the Nippondenso flasher with an original Lucas, it finally solved the problem of slow blinking or even stopped blinking turn signals. Even if the original Lucas may not be the most reliable flasher unit, it works perfectly for the time being.
Lucas flasher unit
Lucas flasher unit, 2 contacts

And behold, the Norton Commando with the new Lucas head lamp

Lucas headlamp 7366 Lucas headlamp 7639
Old Lucas headlamp 7366 flat glass New Lucas headlamp 7639 Domed glass
Het is half october maar het lijkt wel zomer; zonnig en blauwe lucht, 25 graden Celsius, zacht windje .. Het is nu het derde of vierde jaar op rij dat de herfst meer op de lente lijkt. Na enig nadenken heb ik het probleem met de clignoteur en de richting aanwijzers weer opgepakt. Toen ik deze eerst wilde vervangen ging dat niet als gedacht; de clignoteur was schijnbaar al eens vervangen en was niet de originele lucas clignoteur maar een Nippondenso JFK clignoteur met andere dan de originele bedrading. Toen ik deze wilde vervangen brandde de eerste gelijk door, bij de tweede poging bleven de knipperlichten aan staan zonder te knipperen maar nu zou het goed moeten zijn; met een originele Lucas clignoteur, 2 contacten en geen 3, wat eindelijk werkt.

Nippondenso clignoteur in een Norton?
In plaats van een Lucas een Nippondenso JFK 080 clignoteur op de Norton zoals deze

 
Na de Nippondenso clignoteur te hebben vervangen met een originele Lucas, is nu eindelijk het probleem van de langzaam knipperende of blijvend brandende knipperlichten verholpen. Ook als de originele bi-metalen Lucas niet als de meest betrouwbare mag gelden, werkt deze vooralsnog prima.
Lucas bi-metaal clignoteur
Lucas bi-metaal clignoteur, 2 contacten

En de Norton nu ook eindelijk met een nieuwe koplamp

Lucas koplamp 7366 Lucas koplamp 7639
Oude Lucas koplamp 7366 flat glass Nieuwe Lucas koplamp 7639 Domed glass
Mi- Octobre passé mais ça ressemble à l’été; du soleil et ciel bleu, 25 degrées Celsius, un peu de vent .. C’est la 3ième ou 4ième année de suite où l’automne fait plutôt penser au printemps. Après une période de réflection j’ai attaqué à nouveau le problème avec la centrale clignotante. Quand j’ai voulu la remplacer ce n’était pas de tout ce que je pensais; à priori la centrale clignotante était déjà remplacé un fois et n’était plus la pièce de Lucas d’origine mais une centrale clignotante Nippondenso JFK avec des autres fils. La première que j’ai essayé a fait un court-circuit, avec la deuxième les indicateurs de direction s’allumaient mais sans clignoter mais maintenant ça devrait être bon; J’avais commandé une centrale clignotante Lucas d’origine, avec 2 contacts au lieu de 3, qui fonctionne correctement.

Centrale clignotante Nippondenso dans une Norton ?
Au lieu d’une centrale clignotante Lucas, la Norton avait une Nippondenso JFK 080 comme celle là

 
Après avoir remplacé la centrale clignotante Nippondenso avec une Lucas d’origine, les problèmes des lenteurs de clignotements ou même restaient allumés en permanence était résolu. Même si la pièce Lucas ne semble pas la plus fiable sur la marché, ça fonctionne parfaitement pour l’instant.
Centrale clignotante Lucas
Centrale clignotante bi-métal Lucas, 2 contactes

Et maintenant aussi la Norton avec son nouveau phare Lucas

Lucas phare 7366 Lucas phare 7639
L’ancien Lucas phare 7366 flat glass Le nouveau Lucas phare 7639 Domed glass
 Posted by at 6:37 pm

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