Mar 302015
 
   
It has been a while but the Norton runs great ever since I got her back from Holland Norton Works. Just last weekend I had to add some oil into the primary chain case. Today I had to run to a hospital to pick up some results and when I wanted to return home I had a weird surprise; I put in the ignition key, switched it on and .. Nothing. I tried the turn signals and .. Nothing. Park and taillight .. Nothing. Actually I don’t even know why, as I already saw myself pushing the bike home again but I tried to kick-start the engine anyhow and .. It started! I made it back home as if nothing happened. When I started to look what could be wrong it didn’t take long; the screw came out that holds the positive wire to the battery pole, leaving only the negative wire connected to the battery. Which proves that yes, a Norton Commando can start and run without having a battery at all ūüėČ
Another reason why I haven’t wrote any recent updates is because actually I wanted to keep the post of the photo session with Gabi on the front page. But as she will be revisiting Paris with her husband next month who knows, I may perhaps get some new photos.
Het is al weer even geleden maar de Norton loopt goed sinds ik haar terug heb gekregen van Holland Norton Works. Afgelopen weekend heb ik wat olie bij moeten vullen in de primaire kettingkast. Vandaag moest ik even snel naar het ziekenhuis om resultaten op te gaan halen maar toen ik weer huiswaarts wilde keren had ik een vreemde verrassing; Ik deed de sleutel in het contact, draaide die om en .. Niets. De richtingaanwijzers geprobeerd en .. Niets. Parkeer- en achterlicht .. Niets. Eigenlijk weet ik niets eens waarom ik het toch probeerde omdat ik mezelf al weer terug naar huis zag lopen met de Norton maar ik trapte de Norton toch aan en .. Die startte! Ik ben er mee thuis gekomen alsof er niets aan de hand was. Toen ik begon te zoeken wat er mis mee kon zijn hoefde ik niet lang te wachten; De bout die de positieve draad op de accu moet houden was er uit, dus alleen de negatieve draad zat nog maar op de accu vast. Wat dus bewijst dat ja, een Norton Commando kan starten en lopen ook zonder een accu ūüėČ
Een andere reden waarom ik al een poosje niets nieuws had geschreven was omdat ik eigenlijk het bericht van de foto sessie met Gabi op de voorpagina wilde houden. Maar omdat ze volgende maand met haar man weer naar Parijs komt wie weet, misschien kunnen er dan wat nieuwe fotos gemaakt worden.
Il y a d√©j√† un bon moment mais ma Norton fonctionne tr√®s bien depuis que je’lai recup√©r√© de Holland Norton Works. Le weekend dernier je devais ajouter un peu d’huile dans la caisse de la chaine primaire. Aujourd’hui je devais passer rapidement √† l’hopital pour recup√©rer quelques r√©sultats mais quand je voulais repartir pour rentrer √† la maison j’avais une surprise bizarre; Je mettais la cl√© du contact et .. Que dalle. J’ai essay√© les clignotants et .. Que dalle. Le feu arri√®re et de stationnement .. Que dalle. Au fait je ne sais m√™me pas pourquoi j’ai quand m√™me essay√© parce que je me voyais d√©j√† rentrer √† pied en poussant la moto mais je tentais de la mettre en route tout de m√™me et .. √ßa d√©marrait ! Je suis rentr√© comme si rien n’y √©tait. Quand je commen√ßais √† chercher ce qui n’allait pas je n’avais pas √† chercher loin; le vis qui devrait garder en place le fil positive sur la batterie √©tait parti donc il n’avait que le fil n√©gative encore branch√© sur la batterie. Ce qui prouve que si, une Norton Commando peut d√©marrer et fonctionner sans aucune batterie ūüėČ
Une autre reason pourquoi je n’avais pas √©crit r√©cemment √©tait parce que je voulais garder la poste concernant la session photo avec Gabi sur la premi√®re page. Mais vu qu’elle compte visiter Paris avec son mari le mois prochain qui sait, il y a peut √™tre ocassion de prendre des autres photos.
 Posted by at 10:23 pm
Oct 182014
 
   
It is past half of October and it is almost like summer; sunny and blue skies, 25 degrees Celsius, soft breeze .. It is the 3rd or 4th year in a row where autumn more looks like spring. After some thinking I’ve picked up the problem with the flasher unit. When I first wanted to replace it, it wasn’t anything I expected; it was already replaced once and didn’t have the Lucas flasher unit but a Nippondenso JFK flasher unit and the wires weren’t original neither. So when I tried to replace the flasher unit, I fried the first, the second turned on the turn signals but didn’t blink but now I finally got it; I ordered an original Lucas flasher unit, 2 contacts and not 3, which did the trick.

Nippondenso flasher unit in a Norton?
Rather than a Lucas flasher unit, the Norton had a Nippondenso JFK 080 unit similar to this one

 
After replacing the Nippondenso flasher with an original Lucas, it finally solved the problem of slow blinking or even stopped blinking turn signals. Even if the original Lucas may not be the most reliable flasher unit, it works perfectly for the time being.
Lucas flasher unit
Lucas flasher unit, 2 contacts

And behold, the Norton Commando with the new Lucas head lamp

Lucas headlamp 7366 Lucas headlamp 7639
Old Lucas headlamp 7366 flat glass New Lucas headlamp 7639 Domed glass
Het is half october maar het lijkt wel zomer; zonnig en blauwe lucht, 25 graden Celsius, zacht windje .. Het is nu het derde of vierde jaar op rij dat de herfst meer op de lente lijkt. Na enig nadenken heb ik het probleem met de clignoteur en de richting aanwijzers weer opgepakt. Toen ik deze eerst wilde vervangen ging dat niet als gedacht; de clignoteur was schijnbaar al eens vervangen en was niet de originele lucas clignoteur maar een Nippondenso JFK clignoteur met andere dan de originele bedrading. Toen ik deze wilde vervangen brandde de eerste gelijk door, bij de tweede poging bleven de knipperlichten aan staan zonder te knipperen maar nu zou het goed moeten zijn; met een originele Lucas clignoteur, 2 contacten en geen 3, wat eindelijk werkt.

Nippondenso clignoteur in een Norton?
In plaats van een Lucas een Nippondenso JFK 080 clignoteur op de Norton zoals deze

 
Na de Nippondenso clignoteur te hebben vervangen met een originele Lucas, is nu eindelijk het probleem van de langzaam knipperende of blijvend brandende knipperlichten verholpen. Ook als de originele bi-metalen Lucas niet als de meest betrouwbare mag gelden, werkt deze vooralsnog prima.
Lucas bi-metaal clignoteur
Lucas bi-metaal clignoteur, 2 contacten

En de Norton nu ook eindelijk met een nieuwe koplamp

Lucas koplamp 7366 Lucas koplamp 7639
Oude Lucas koplamp 7366 flat glass Nieuwe Lucas koplamp 7639 Domed glass
Mi- Octobre pass√© mais √ßa ressemble √† l’√©t√©; du soleil et ciel bleu, 25 degr√©es Celsius, un peu de vent .. C’est la 3i√®me ou 4i√®me ann√©e de suite o√Ļ l’automne fait plut√īt penser au printemps. Apr√®s une p√©riode de r√©flection j’ai attaqu√© √† nouveau le probl√®me avec la centrale clignotante. Quand j’ai voulu la remplacer ce n’√©tait pas de tout ce que je pensais; √† priori la centrale clignotante √©tait d√©j√† remplac√© un fois et n’√©tait plus la pi√®ce de Lucas d’origine mais une centrale clignotante Nippondenso JFK avec des autres fils. La premi√®re que j’ai essay√© a fait un court-circuit, avec la deuxi√®me les indicateurs de direction s’allumaient mais sans clignoter mais maintenant √ßa devrait √™tre bon; J’avais command√© une centrale clignotante Lucas d’origine, avec 2 contacts au lieu de 3, qui fonctionne correctement.

Centrale clignotante Nippondenso dans une Norton ?
Au lieu d’une centrale clignotante Lucas, la Norton avait une Nippondenso JFK 080 comme celle l√†

 
Apr√®s avoir remplac√© la centrale clignotante Nippondenso avec une Lucas d’origine, les probl√®mes des lenteurs de clignotements ou m√™me restaient allum√©s en permanence √©tait r√©solu. M√™me si la pi√®ce Lucas ne semble pas la plus fiable sur la march√©, √ßa fonctionne parfaitement pour l’instant.
Centrale clignotante Lucas
Centrale clignotante bi-métal Lucas, 2 contactes

Et maintenant aussi la Norton avec son nouveau phare Lucas

Lucas phare 7366 Lucas phare 7639
L’ancien Lucas phare 7366 flat glass Le nouveau Lucas phare 7639 Domed glass
 Posted by at 6:37 pm
Oct 122014
 
   
Since a couple of weeks I’ve been trying to replace the flasher unit; when riding, the turn signals blink but when stopping, for instance in front of a red light, the turn signals blinks slower and slower until they just remain lit without blinking. First I thought it was related to a weak battery but after some searching, it seems that old, mechanic flasher units use a bi-metal which, through time, gets a bit tired. As I still didn’t succeed replacing it, I’ll continue next week.
Meanwhile I did, finally, replace the headlamp with a new Lucas LUB384 (LHD). Shame I can’t find a similar one as the one I had (Lucas 7366, H4 flat glass).
Lucas LUB384 head lamp
Lucas LUB384 7" LHD headlamp with pilot

It looks better but only because it is new and shiny; its quality isn’t exactly the same; glass is thinner, not completely centered, though it went with ease into the rim, the rim with the lamp wouldn’t quite fit back into the shell but needed some pushing and forcing. I guess we could say that "they don’t make ‘m anymore as they used to". But it will do the job.

I’ve also replaced the air filter.
Norton Commando 850 MK1a air filter element
I’ll only show a picture of the new one, because the sight of the old, with oil drenched filter could shock the audience.

Sinds een paar weken al probeer ik de knipperlicht installatie te vervangen; tijdens het rijden knipperen de richtingaanwijzers normaal maar bij het stil staan, bijvoorbeeld voor een verkeerslicht, knipperen ze langzamer en langzamer totdat ze constant blijven branden zonder te knipperen. Eerst dacht ik aan een zwakke accu maar na enig zoeken blijkt het dat de oude knipperlicht schakelaars mechanisch waren met een bi-metaal welke, met de tijd, moe worden. Omdat ik er nog steeds niet in geslaagd ben deze te vervangen ga ik daar volgende week mee verder.
Ondertussen is nu wel, eindelijk, de koplamp vervangen met een nieuwe Lucas LUB384 (LHD). Jammer dat ik niet een zelfde kan vinden als wat er op zat (Lucas 7366, H4 vlak glas).
Lucas LUB384 koplamp
Lucas LUB384 7" LHD koplamp met stadslicht

Het ziet er beter uit maar slechts alleen omdat het nog nieuw is en glanst; de kwaliteit is niet echt hetzelfde; het glas is dunner, niet geheel gecentreerd, ging wel gemakkelijk in de chrome ring maar de ring met de lamp wilde niet helemaal lekker terug in de behuizing zonder wat duwen en forceren.
Ik denk dat we wel kunnen zeggen "they don’t make ‘m anymore as they used to". Maar het kan er mee door.

Ook is het luchtfilter vervangen.
Norton Commando 850 MK1a lucht filter
Ik zal alleen een photo van het nieuwe lucht filter tonen omdat het oude, met olie doordrenkte lucht filter als aanstootgevend gezien zou kunnen worden.

Depuis quelques semaines j’ai essay√© de remplacer la centrale clignotante; tant que la moto roule, les indicateurs de direction clignotent normalement mais √† l’arr√™t, par exemple devant un feu rouge, ils clignotent de plus en plus lentement jusqu’√† ils restent allum√©s en permanence sans clignoter. Au d√©but je pensais que la batterie pourrait √™tre faible mais apr√®s un peu de recherche il para√ģt que les ancienes centrales clignotantes √©taient m√©caniques avec un bi-m√©tal qui, avec le temps, peut commencer √† se fatiquer. Parce que je n’ai toujours pas r√©ussi, je continuerai la semaine prochaine.
Entretemps j’ai, enfin, remplac√© la phare avec une nouvelle Lucas LUB384 (LHD). Dommage que je n’ai pas p√Ľ trouver l’exacte m√™me comme l’anciene (Lucas 7366, H4 flat glass).
Lucas LUB384 phare
Lucas LUB384 7" LHD phare

C’est mieux mais seulement parce que c’est neuf et brillant; la qualit√© n’est toutefois pas pareille; la verre est plus fine, ce n’est pas exactement centr√© et m√™me si la phare rentrait facilement dans l’anneau, l’anneau avec la phare avait du mal √† rentrer sans devoir pousser et forcer un peu. Je pense qu’on pourrait dire "they don’t make ‘m anymore as they used to". Mais √ßa ira.

Le filtre à air est également remplacé.
Norton Commando 850 MK1a filtre à air
Je ne montre qu’un photo du nouveau filtre √† air car de voir l’ancien, tremp√© d’huile, pourrait choquer l’audience.

 Posted by at 4:07 pm

This website uses cookies to give you the best experience. Agree by clicking the 'Accept' button or change your cookie settings.