Jan 132010
 
   
I’ve received them today; the new rear shocks for the Norton Commando. Though of course the original ones aren’t made anymore, there is an exact to the identical Girling replica. Some may say that nowdays shocks are more avanced; they are progressive, gas damping adjustable, ..
Yes, true perhaps, but then they won’t have the same look as “original” and I would like to keep the Norton as original as possible.

Girling replica shocks for Norton Commando

It would be possible to use more advanced equipement like better brakes, more reliable ignition, more reliable carburators, .. But as I’m not using the Norton for every-day-trafic anyway, I just prefer to keep the original aspects.

I’ve also ordered a new headlight (Lucas 7″) and rim as well as indicators (Lucas 5″ stalks). Soon I’ll take the Norton to Machines & Moteurs for some work. I also took the Norton out for a ride 4th of January; weather was dry though near freezing, but my wife gave me for Christmas a thermo underwear combination. It is amazing, it was really as if it wasn’t cold at all, though my fingers started to freeze in my handgloves.

Ik heb ze vandaag ontvangen; de nieuwe achterveren voor de Norton Commando. Natuurlijk, de echte originele schokdempers worden al lang niet meer gemaakt, dit is een exact Girling kopie van de originele specificaties. Sommigen zullen misschien zeggen dat schokdempers vandaag de dag meer geavanceerd zijn; ze zijn progressief, gas demping kan versteld worden, ..
Ja, dat is misschien waar maar dan zien ze er niet uit zoals de echte “originele” schokdempers en ik wil graag de Norton zo origineel als mogelijk houden.

Girling replica schokdempers voor Norton Commando

Het zou wel mogelijk zijn om meer geavanceerd materiaal te gebruiken zoals betere remmen, meer betrouwbare ontsteking, meer betrouwbare carburateurs, .. Maar ik gebruik de Norton toch niet voor alledaags weggebruik en ik geef de voorkeur aan alles zo origineel als mogelijk te houden.

Ik heb ook een nieuwe koplamp (Lucas 7″) en ring en ook nieuwe richtingaanwijzers (Lucas 5″ stalks) gekocht. Binnenkort wil ik ook de Norton naar Machines & Moteurs meenemen om wat werk aan de Norton te doen. De 4de van januarie ben ik nog met de Norton weg geweest; het was droog maar vroor bijna maar m’n vrouw heeft me voor kerst een thermische ondergoed combinatie gegeven. Verbazingwekkend hoe goed dat werkt, het was bijna of het helemaal niet koud was maar mijn vingers begonnen te bevriezen in m’n handschoenen.

Je les ai reçu aujourd’hui; les nouveaux suspensions pour l’arrière de la Norton Commando. Bien sûr, bien que les suspensions originaux de l’époque ne sont plus fabriquées, il existe une paire de suspensions Girling fabriquées à l’identique des spécifications de l’époque. Les gens peuvent dire qu’à ce jour les suspensions sont bien plus avancées; progressives, adaptables, ..
Oui, c’est vrai peut être mais dans ce cas elles ne ressemblent pas aux “originales” et je veux bien garder la Norton le plus proche à l’originale que possible.

Girling replica suspensions pour Norton Commando

Bien qu’il sera tout à fait possible d’utiliser de l’équipement d’une meilleure qualité comme par exemple une meilleure système de freinage, système d’ignition plus fiable, des carburateurs plus fiables, .. Mais vu que je n’utilise pas la Norton tous les jours non plus, je préfère plutôt de la garder aussi proche à l’originale comme possible.

J’ai aussi commandé un nouveau phare (Lucas 7″) et sa bague ainsi que des nouveaux indicateurs de direction (Lucas 5″ stalks). Bientôt je voudrais amener la Norton chez Machines & Moteurs pour quelques travaux. Janvier le 4 dernier j’avais encore pris la Norton pour aller faire un tour; le temps était sec mais il gelait presque. Ma femme m’a offert pour Noël une combinaison de sous-vêtements thermique. C’est miraculeux, c’était comme s’il ne faisait presque pas froid dehors, cependant mes doigts commençait à se geler dans mes gants.

 Posted by at 11:24 pm
Dec 122009
 
   
Starting next week, the mercury, if one has to believe the weather forecast, is going to dive well below the 0° Celsius. Not unusual of course as we’re half in december. Today it already wasn’t warm neither, but I wanted to take the Norton out anyway.
When it is cold, there is one positive thing about having to kick-start a Norton; it warms the body.
After the Norton started and warmed up a bit, I went to Sèvres. At the trafic lights, I was joined by a scooterrider who told me that riding a Norton is a real joy and he once rented a Norton too in India. I didn’t even know that they have/had Nortons in India, that’s quite far out. He also asked if mine was running fine. Sure, most of the time, I just didn’t tell him that it took 10 minutes to start her 🙂
At the same time, an other biker followed me in the direction of Chaville and stopped next to me at the next trafic lights, also looking at the Norton and asked from what year my Norton was. Mine is from ’73. As the Commando is one of the last models made by Norton, someone who knows a bit Norton Commando’s could actually see it, because there are some differences between the MKI, MKII and MKIII models.
I didn’t go far though, I don’t like the cold, so I headed back home for a hot cup of coffee. Starting from now, I’m afraid that the Norton will have to wait for a while for better weather.
Vanaf volgende week, het kwik, als men de weersverwachtingen mag geloven, duikt dan een stuk onder de 0° Celsius. Niet geheel vreemd natuurlijk omdat we al in half december zijn. Vandaag was het ook niet echt warm maar ik wilde toch nog even met de Norton weg.
Wanneer het koud is, is er een positieve zijde aan het feit dat de Norton gekick-start moet worden; daar krijg je het warm van.
Nadat de Norton aansloeg en een beetje opgewarmd was, ben ik eerst naar Sèvres gereden. Bij de verkeerslichten kwam er een scooterrijder naast me staan die me vertelde dat het een plezier is om met een Norton te rijden en dat hij vroeger een Norton in India huurde. Ik wist niet eens dat ze daar Nortons hebben/hadden in India, dat is toch behoorlijk ver weg. Hij vroeg me ook of de mijne goed liep. Ja hoor, of meestal dan, ik vertelde er alleen niet bij dat het me net 10 minuten geduurd had om het kreng gestart te krijgen 🙂
Op hetzelfde moment volgde een andere motorrijder me in de richting van Chaville en kwam naast me staan bij de volgende verkeerslichten die ook naar mijn Norton keek en vroeg van welk jaar ze was. De mijne is van ’73. Gezien de Commando één van de laatste Norton modelen was, iemand die een beetje Nortons kent zou het eigenlijk kunnen zien omdat er enkele verschillen zitten tussen de MKI, MKII en MKIII modelen.
Ver ben ik niet geweest, ik hou niet zo van de kou, dus ben ik terug gereden voor een warme kop koffie. Vanaf nu ben ik bang dat de Norton wat geduld zal moeten hebben tot het weer wat beter word.
A partir de la semaine prochaine, la température si on doit croire la méteo, plongera bien en dessous de 0° Celsius. Pas inhabituelle bien sûr, vu qu’on est déjà mi-décembre. Aujourd’hui il ne faisait déjà plus très chaud mais j’ai voulu prendre la Norton pour aller faire un tour quand même.
Quand il fait froid, il existe cependant un coté positive de devoir démarrer la Norton à coups de pied; ça réchauffe.
Après que la Norton a démarrée et montait un peu en température, je suis aller à Sèvres. Au feu rouge j’étais rejointe par quelqu’un sur un scooter qui me disait que de piloter une Norton est un vrai plaisir et que dans le temps il louait une Norton en Inde. Je ne savais même pas qu’ils ont des Nortons en Inde, ce n’est pas la porte d’à coté. Il me demandait aussi si ma Norton tournait bien. Certes, la plus part de temps, sauf que je ne l’ai pas dit qu’il fallait 10 minutes pour la mettre en route 🙂
En même temps un autre motard me suivait en direction de Chaville, s’arrêtait à coté de moi au prochain feu rouge. Il regardait aussi ma Norton et me demandait de qu’elle année elle était. La mienne est de ’73. Vu que la Commando était une des dernières modèles fabriquées par Norton, quelqu’un qui connait un peu les Commandos pouvait le voir parce qu’il existe quelques différences entre les modèles MKI, MKII et MKIII.
Je ne suis pas aller bien loin, je n’aime pas le froid, donc je suis rentré à la maison pour un café bien chaud. A partir de maintenant j’ai peur que la Norton devrait attendre un peu jusqu’à le retour des beaux temps.
 Posted by at 6:42 pm
Nov 292009
 
   
It took a while before I managed but behold, a first video of the Norton back in 1975. My dad’s other hobby was making films which resulted in miles and miles of Super 8 films (before the modern times of video filming).
Here, the Norton Commando in semi-race version in our back yard (the kid playing around was me 34 years ago) :

I still think it is quite amazing, after all the “outfit changes” the Norton had and times passed, that the very same Norton, though back in its original outfit and classic colors, is now back and parked in my parents-in-law garage.
(thanks to Eric for his free flv-player which makes publishing videos really easy)

Het duurde even voor ik het voor elkaar had, zie hier, een eerste filmpje van de Norton terug in 1975. Mijn vader’s andere hobby was het filmen wat resulteerde in kilometers en kilometers of Super 8 films (voor de moderne tijd van video films).
Hier de Norton in semi-race uitvoering in onze achtertuin (het kind wat daar rond speelt was ik 34 jaar geleden) :

Ik vind het nog steeds verassend, dat na al de “uitvoering veranderingen” de Norton heeft gehad en na al die tijd, dat echt deze, zelfde Norton maar dan terug in de klassieke Norton kleuren nu hier in een garage van mijn schoonouders staat.
(met mijn dank aan Eric voor zijn gratis flv-player welke het publiceren van films echt simpel maakt)

ça a pris de temps avant de réussir mais voici en fin le tout premier vidéo de la Norton pris en 1975. L’autre passe-temps de mon père était de filmer ce qui a donné des kilomètres et kilomètres de film Super 8 (avant l’époque moderne des films vidéos).
Ici, la Norton en version semi-racing dans notre jardin (l’enfant qui joue au tour était moi il y a 34 ans) :

Je le trouve encore bluffant qu’après toutes les changements que la Norton a eu et le temps passé que réellement cette même Norton, bien que peinte à ce jour aux couleurs classiques de Norton, est garée dans une garage de mes beaux parents.
(avec mes remerciements à Eric pour son flv-player gratuit qui rends la publication des vidéos vraiment simple)

 Posted by at 6:25 pm

This website uses cookies to give you the best experience. Agree by clicking the 'Accept' button or change your cookie settings.