Feb 042009
 
   
Well, I can’t say I counted on this one, but given the respectable age of the bike and not knowing its history and still not having taken the time to inspect the whole bike to even see if it would be “road worthy” and reliable, I made it to the end of the street (about 200 meters) and… Nothing anymore, engine completely dead. Or rather, everything was dead, no electric power anymore. Nowhere. After pushing the Norton back again, “trouble shooting” can start. I should have paid attention, because when I first removed the fueltank and noticed the nice tie of cables under it, I was thinking to myself “that is something I’ll have to look at one time”, but that time came sooner than I realised. I’d found and downloaded the complete electrical schematics for this Norton and then all one needs is patience while messuring them through. Luckely all functions are uniquely color-coded, which really helps. I found the problem in a bad contact in the big tie of cables, some of them abandoned, some of them put together with some black tape and I found myself cussing at my father for such amateuristic work. He probably smiled upon me when I found myself undoing “his work” and … Scotching them back together with .. black tape. Of course, better would be to replace the whole tree of cables, but first I wanted to ride the bike a bit and the black tape was doing the job 😉
Ik kan niet echt zeggen dat ik hier op rekende maar aangezien de leeftijd van de Norton, zijn verleden en nog steeds niet de tijd te hebben genomen om de motorfiets na te lopen om te zien of deze “weg waardig” en betrouwbaar is, kwam ik tot aan het einde van de straat (zo’n 200 meter) en… Niets meer, motor geheel uitgevallen. Of beter, alles uitgevallen, geen stroom meer. Nergens geen stroom meer. Na de Norton weer terug geduwd te hebben, het “oorzaak zoeken” kan beginnen. Ik had er meer aandacht aan moeten besteden want toen ik voor het eerst de benzinetank verwijderde en de aardige knoop van kabels zag dacht ik nog “daar moet ik ook een keer op een dag naar moet kijken”, maar die dag kwam sneller dan gedacht. Van de Norton had ik al op het internet het gehele electrische schema gevonden en gedownload en dan maar geduldig alles door meten. Gelukkig zijn alle kabels uniek met een eigen kleur aangegeven wat veel helpt. In de aardige knoop van kabels vond ik het probleem, sommige kabels geĂŻsoleerd, andere samengevoegd met zwarte plakband en ik verwenste m’n vader voor zulks amateuristisch werk. Hij zal wel gelachen hebben als hij me bezig kon hebben gezien met het losmaken van “zijn werk” en .. de draden weer samen plakte met … zwarte plakband. Het zou natuurlijk beter zijn om de hele kabelboom te vervangen maar eerst wilde ik wat met de Norton kunnen rijden en de zwarte plakband hield voorlopig stand 😉
Bon, je ne peux pas dire que je l’ai vu venir, mais vu l’Ăąge de la Norton, son histoire et ne toujours pas avoir pris de temps de la vĂ©rifier pour voir si elle sera fiable, je suis arrivĂ©e au bout de la rue (environ 200 mĂštres) et… Plus rien, le moteur s’arrĂȘtait. Ou tout s’arrĂȘtait plutĂŽt, il n’y avait plus de courant. Nulle part. AprĂšs avoir ĂȘtre rentrĂ© Ă  pied avec la Norton la “recherche de la panne” peut commencer. J’aurais dĂ» payer plus d’attention parce que quand j’avais enlevĂ© la rĂ©servoir d’essence la premiĂšre fois j’avais bien vu l’Ă©norme noeud des cĂąbles et je pensais “ça c’est quelque chose que je devrais regarder un jour” mais ce jour arrivait plus vite que prĂ©vu. J’avais dĂ©jĂ  trouvĂ© le schĂ©ma d’installation Ă©lectrique de la Norton et tout ce qu’on a besoin est de la patience pour vĂ©rifier tous les cĂąbles. Heureusement, chaque cĂąble est codĂ© avec une couleur unique, c’est qui aide vachement. Je trouvais le problĂšme dans un mauvais contact dans cette noeud de cĂąbles, certaines isolĂ©es, d’autres mis ensemble avec de scotche noir et j’engueulais mon pĂšre pour avoir fait un tel bricolage. J’en doute pas qu’il me sourirait s’il a pu me voir parce que je me retrouvais Ă  dĂ©faire son bricolage et … Remettre les cĂąbles ensemble avec … de scotch noir. Bien sĂ»r, il faillait mieux remplacer tout l’arbre des cĂąbles mais je voulais d’abord rouler avec la Norton un peu et le scotch noir faisait l’affaire pour l’instant 😉
 Posted by at 9:27 pm

 Leave a Reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

(required)

(required)


*

This website uses cookies to give you the best experience. Agree by clicking the 'Accept' button or change your cookie settings.