March 14, 2017 - motorbike Norton Commando 850 MK1a (2nd generation)

Last sunday the Norton started cold on the first kick. It was sunny, nice spring weather. The Norton ran quite good. But when I got back there was another surprise;

primary chain case leak
Primary chain case oil leak

When the engine was hot the Norton used to leak a couple of drops but now … it is more than a couple of drops. I still have another primary chain case joint laying around, I suppose it is time to change it (if that will seal it).

Afgelopen zondag startte de Norton koud op de eerste trap. Het was zonnig, mooi voorjaarsweer. De Norton liep vrij aardig. Maar toen ik terug kwam was er een andere verassing;

Primaire kettingkast lekt

Als de motor goed warm was lekte de Norton al een paar druppeltjes maar nu … is het meer dan een paar druppeltjes. Ik heb hier ergens nog een nieuwe kettingkast pakking liggen, ik denk dat het tijd word die er maar eens in te doen (als dat het wilt dichten).

Dimanche dernier la Norton a démarré sur le premier coup. Il faisait beau, un beau temps de printemps. La Norton roulait quasi correctement mais quand je rentrai il y avait un autre surprise;

la chaine primaire fuite
Une fuite de la chaine primaire

Quand le moteur est chaud la Norton perdait déjà quelques goutes d’huile mais là … c’est un peu plus que quelques goutes. J’ai encore un joint neuf quelque part, c’est peut-être le moment de le changer (si ça veut bien fermer hermétiquement).