Novembre 2008 dernier, parce que je travaille dans la semaine et que je n’ai pas trop de temps libre, j’avais quelques jours de congés et je me suis dis d’aller en profiter de beau temps d’automne pour sortir la Norton. Comme le moteur n’avait pas tourné depuis un peu de temps et que quelqu’un m’avait dit que c’est un bon habitude de sortir les bougies, mettre un peu d’huile directement dans les cylindres, faire tourner en rond un bon trentaine de fois les pistons et puis remettre les bougies, je me suis dit que ça ne pourrait pas faire de mal et je procédais ainsi. Tout se passait bien et après avoir ouvert les robinets et avoir rempli les carburateurs avec d’essence, le moteur avait un peu de mal à démarrer mais démarrait quand même. J’étais un peu occupé avec le starteur et le gaz pour ne pas laisser caler le moteur qu’au début je ne remarquais pas mais quand je voyais passer un peu du fumé bleu et quand je regardais derrière moi, je constatais que tout l’aller été rempli d’un fumé bleu épais… Les pauvres voisins qu’avaient sorti leur linge pour sécher dans le jardin… Bon, admettons, peut être c’est un bon chose de mettre un peu d’huile, mais on ne pourrait pas nier qu’il y avait un effet secondaire 😉

Par ailleurs, vu que je ne suis pas vraiment “un poids lourd” moi-même avec mes 72Kg pour 1.89m, je me suis acheté une “protection des genoux”. On en trouve un peu partout dans les pharmacies. Au fait, ils sont plutôt destinés aux gens qui jouent au foot, tennis etc mais je me suis rendu compte que, après un quarantaine de coups de pied au démarreur qui parfois va “juste un peu trop loin” ce qui donne le sentiment que le genou essaie de se tordre vers l’extérieur, qu’une protection des genoux fonctionne au fait vraiment bien 😉

Après que la fumé bleu avait disparu un peu et que l’engin tournait stationnaire, c’était parti pour un tour. C’était le premier fois que je pouvais (un peu) m’amuser avec la Norton. Pour une moto de son age elle est quand même rapide, accélère bien et sa tenue de la route est très bien. Le seul “problème” que j’avais c’était que j’étais obligé d’ouvrir la réservoir d’essence tous les 2 à 3 minutes; c’est bouché et ça fait un vacuum. Encore quelque chose que je devrais regarder.
Passer les vitesses avec le pied droite plutôt que la pied gauche commence à devenir un habitude, cependant, quand je devais freiner rapidement pour une voiture arrivante de coté gauche, j’essayais dans une réflexe de rétrograder avec mon pied gauche. Mais qu’est-ce qu’il ne va pas chez ces gens? S’ils me n’ont pas vu venir, ils ne peuvent pas dire qu’ils me n’ont pas attendu venir ! J’adore le son de cette Norton 😉