Norton, what else?

 Uncategorized  No Responses »
Nov 012010
 
   
This weekend was a weekend of 3 days, with the monday, 1st of november, a national holiday. As well today as yesterday I took the Norton out for a quick ride.

Norton Commando 2010
Norton Commando november 2010

Actually, I don’t have much to say; the Norton runs fine. Strange actually, because now I start to become a bit “bored”. Not that I want the Norton to break down but for the moment there’s nothing “to fix”. First I wanted to wait untill one of the carbs start giving problems to exchange them, but I guess I’ll start on it a bit earlier than planned ’cause I start to miss working on the bike.

Dit weekend was er één van 3 dagen met de maandag, 1ste van november, een nationale vrije dag. Zowel vandaag als gisteren ben ik nog even met de Norton weg geweest.

Norton Commando 2010
Norton Commando november 2010

Eigenlijk niet veel op of aan te merken; de Norton loopt goed. Vreemd eigenlijk, want nu begin ik mezelf juist een beetje te “vervelen”. Natuurlijk niet dat ik de Norton kapot wil zien, maar op het moment is het ook niet nodig iets te repareren. Eerst wilde ik nog wachten met de carburateurs totdat er eentje kapot zou gaan maar ik denk dat ik er maar eerder aan ga beginnen want ik mis het wel een beetje om niet aan de Norton te werken.

C’était un weekend de trois jours avec lundi, premier de novembre, un jour férié. Aussi bien aujourd’hui que hier j’ai fait un petit tour avec la Norton.

Norton Commando 2010
Norton Commando novembre 2010

Au fait il n’y a pas grand chose à dire; la Norton roule bien. Bizarre au fait parce que maintenant je commence à m’ennuyer. Non pas que je souhaite que la Norton tombe en panne mais pour l’instant il n’y a rien à réparer. Au début je pensais attendre avec les carburateurs jusqu’à il y a un qui tombe en panne mais maintenant je pense que je vais m’y mettre plus tôt que prévu parce que ça commence à me manquer de ne pas travailler sur la Norton.

 Posted by at 6:26 pm

Early winter

 Uncategorized  No Responses »
Oct 232010
 
   
Well it looks like we’re having an early winter this year, with temperatures just above zero. Today I had the choice; or leave in the early morning to take the Norton out for a ride but freezing my butt off, or wait a bit but become wet. In fact, neither has my preference… Yet I managed to be exactly in between them; I left around 11am, took the Norton out for a mini-tour and was back just minutes before it started to rain. On my way down into Sevres a friendly cardriver yielded to give me priority and of course, you’ll always see that and though it has been a long time ago, the Norton stalled.. Not really a surprise neither as I left home a bit quickly and the Norton wasn’t at all at temperature yet. After excusing myself and pushing the Norton aside (as it isn’t a modern bike where with a push on the button the engine runs again), putting it on the midstand, kicking, kicking again, the Norton ran again. I just had time to go to the gasstation, just to discover that they still didn’t have any gas and be back home again before the rain. The gasstation in Chaville has been all out of gas since last weekend or so. Due to strikes in france they had, from time to time, some gasoil (diesel) but no regular gas.
Het begint er op te lijken dat we een vroege winter krijgen dit jaar, met nu al temperaturen van net boven het vriespunt. Vandaag had ik de keuze; of vroeg in de ochtend gaan en bevriezen of later gaan en nat regenen. Eigenlijk heeft geen van beide mijn voorkeur… Toch slaagde ik er in net tussen beiden te gaan; met de Norton weggereden rond 11 uur voor een kort ritje en was terug net een paar minuten voordat het begon te regenen. Op de terugweg naar Sevres stopte een vriendelijke automobilist om me voorrang te geven en natuurlijk, zal je net altijd zien, dat is waar de Norton afsloeg.. Niet verwonderlijk omdat ik wat gehaast weg was gereden en de Norton nog niet eens op temperatuur was gekomen. Na mezelf geexcuseerd te hebben en de Norton aan de kant te hebben geduwd (het is geen moderne motor waar je op een knopje drukt en de motor loopt weer), op de middenbok gezet, aantrappen, liep de Norton weer. Ik had net de tijd om even naar het benzinestation te rijden alleen maar om uit te vinden dat ze nog steeds geen benzine hadden en weer terug voordat het begon te regenen. Het benzinestation in Chaville heeft geen benzine meer sinds het afgelopen weekend. Vanwege stakingen in Frankrijk hadden ze, van tijd tot tijd, wel wat diesel maar geen benzine.
J’ai l’impression que nous allons avoir un hiver très tôt cette année avec températures juste au dessus de zéro aujourd’hui. J’avais le choix aujourd’hui; partir tôt avec la Norton et me geler ou attendre un peu mais me faire arroser par la pluie. Au fait, ni l’un ni l’autre a mon préférence… Pourtant j’ai réussi de partir entre les deux; parti vers 11 heures de matin avec la Norton et de retour quelques minutes avant qu’il ne commençait à pleuvoir. Sur mon chemin vers centre ville Sèvres un conducteur d’une voiture était sympa et s’arrêtait afin de me donner la priorité mais, au pire moment bien sûr, c’était justement là où la Norton calait.. Pas vraiment étonnant car j’étais parti pressé et la Norton n’était pas de tout encore au température. Après m’avoir excusé (ce n’est pas une moto moderne qui redémarre avec un appui sur un bouton), j’ai poussé la Norton sur le trottoir, garé, quelques coup de pied au démarreur la Norton démarrait. J’avais juste le temps d’aller au station de service à Chaville, juste pour découvrir qu’ils n’avaient toujours pas d’essence et de rentrer avant qu’il pleuvait. La station de service à Chaville n’a pas eu d’essence depuis le weekend dernier. A cause des grèves, ils avaient de gasoil de temps à l’autre mais pas d’essence.
 Posted by at 1:40 pm

Norton runs super

 Uncategorized  No Responses »
Oct 092010
 

This weekend, completely unexpected, the weather is splendid. Almost summer like. So this morning I’ve polished and cleaned the whole Norton. Since her oil change and fixed exhaust locking nuts, the Norton leaks less oil. Not that I mind some oil leaks,  but it feels good that for once the whole engine, carbus and frame are less “greasy”.

After having finished cleaning the Norton I took her out for a ride. The Norton starts fine, cold on the 4th or 5th kick but to my feeling is her engine idle speed a bit low. At Boulogne while waiting for a red light, I was joined by a couple on a chopper. We exchanged a friendly “bonjour”, but at the next trafic light he said, in Dutch, “dat is een prachtige motor, van wanneer is ze?”. That was a bit surprising, because the number of Dutch people I’ve crossed here, in 11 years time, limit themselves to the van der Laan family (neighbours of my parents-in-law), my mother and her friend. I went back to Holland several times, but in fact, no member of my family ever came to visit me and Catherine here in France. I wonder though how they knew that I was Dutch myself, because it isn’t actually very visible, besides a very tiny written “NL” placed in a tiny circle on the Norton’s license plate, but even then, only visible when looking real close.

Norton Commando 850 all clean and fixed again

Besides the slightly lower engine idle speed, I can only state that Machines & Moteurs did a wonderful job. The Norton runs great, airtight, I’m very happy. Or perhaps, go figure, has the Norton now the correct engine idle speed and was she running idle too fast before? That could also be possible. I just have to get used to it, because when closing the throttle, it gives the feeling as if the engine dies, but no no, she idles alright.

My wife told me that I should write “http://norton.alterlinks.com” somewhere on the Norton or on my helmet, perhaps I make new friends to stay in touch, but to be honnest, even if I would do that, I can only imagine that someone would think after they got home “what was that again what was written?” and it wouldn’t do much good anyway.

 Posted by at 4:18 pm
Page 28 of 47 1 2 … 26 27 28 29 30 … 46 47