November 2011 - motorbike Norton Commando 850 MK1a (2nd generation)

The Norton still runs but as for everything that “consumes” (leaks) oil, it has to be refilled from time to time. A while ago a bought an oil that was promoted as “for classic engines” to the same specifications as “back then”. 20W50 oil seems hard to come by, at least they don’t have it at the gassstation.

Motul classic 20W50 mineral motor oil

Something I didn’t think about is that indeed, it seems the real, original oil including the package; when I opened the gap and grabbed the thin tin can, one can’t help because of the weight to slighly squeeze it when you pick it up and… a quarter of the oil already came out. Pouring it isn’t really simple neither, it drips all over the place and you’ll find yourself with more oil on the outside of the can than inside. No doubt about it, it is a good quality oil as now the whole can is slippery! I wonder why they couldn’t put the original oil in a new package rather than using the original messy package. Anyway, just to warn others, don’t grab the can to rough or you’ll spill the oil all over the place.

De Norton loopt nog steeds goed maar als met alles wat olie “gebruikt” (lekt), moet het soms bijgevuld worden. Een poosje geleden heb ik een olie gekocht die werd aangeboden als “voor klassieke motoren” met dezelfde specificaties “als toen”. 20W50 olie is nog niet zo eenvoudig te verkrijgen, ze hebben het in ieder geval niet bij mijn pompstation.

Motul klassieke 20W50 minerale motor olie

Iets waar ik niet aan dacht is dat inderdaad het lijkt de echte, originele motor olie te zijn in de originele verpakking; toen ik de dop open had gedraaid en de kan op pakte, kan het eigenlijk niet anders dan door het gewicht van de kan je deze ongewild een beetje inknijpt en… een vierde van de olie kwam er al gelijk uit. Schenken gaat ook niet echt makkelijk, het druppelt overal met als gevolg dat er bijna meer olie aan de buitenkant van de kan zit dan er in. Geen twijfel, het is een goede kwaliteit olie want nu is de hele buitenkant van de kan spiegel glad! Ik vraag mezelf af waarom ze de originele olie niet in een nieuwe verpakking konden doen in plaats van de originele onhandige tinnen verpakking. Om anderen te waarschuwen, pak de kan niet te stevig beet of er ligt gelijk overal olie.

La Norton tourne encore bien mais comme avec tout ce que “consomme” (fuite) huile, le réservoir d’huile devrait être rempli de temps à l’autre. Il y a peu de temps j’avais acheté un huile vendu comme “pour moteurs classiques” au même spécifications que “loin temps”. 20W50 huile ne semble pas facile à trouver, en tout cas ils n’en vendent pas au station de service à Chaville.

Motul classique 20W50 huile minéral

Quelque chose au quelle je n’avais pas pensé est-ce qu’en effet, ça semble être le véritable huile d’origine dans son emballage d’origine; Après avoir ouvert l’emballage et quand je l’avais pris dans ma main, il est presque impossible à cause de son poids de ne pas serrer l’emballage dans sa main et… Un quart d’huile sortait déjà. Verser n’est pas facile non plus, ça goutte par tout et on se retrouve avec presque plus d’huile à l’extérieur de l’emballage que dedans. Aucun doute, c’est une bonne qualité d’huile parce que maintenant tout l’emballage est glissant! Je me demande pourquoi ils ne pouvaient pas vendre ce huile classique dans un nouveau emballage au lieu de ce truc peu pratique. Juste pour avertir des autres, ne pas serrer l’emballage quand on le prend où d’huile se trouvera partout.