December 2010 - motorbike Norton Commando 850 MK1a (2nd generation)

31st of december

Dec 312010

Yet an other year passed, time flies! Yesterday I took the Norton out for a ride, the snow we had, the 5th time this year in december (but what did give us a white christmas) wasn’t completely gone yet. It was cold! Or well, my fingers were cold, I still need to buy an other pair of gloves. A couple of weeks ago when I went to buy meat in Sevres, I met an other Nortonist, he too knows Machines & Moteurs.
Today I didn’t go out with the Norton because an old Dutch tradition wants one to make oliebollen 🙂

Following dutch tradition; real self baked oliebollen

Pretty obvious I guess, but the Norton won’t ride anymore untill next year 😉

Weer een jaar voorbij, wat vliegt de tijd toch snel! Gisteren ben ik nog even met de Norton weggeweest, de sneeuw die we hadden, voor de 5e keer in december (maar wat ons ook een witte kerst opleverde) was nog niet eens geheel verdwenen. Het was koud! Of eigenlijk, mijn vingers waren koud, ik heb nog steeds een ander paar handschoenen nodig. Een paar weken geleden toen ik vlees bij de slager in Sevres ging halen heb ik een andere Norton rijder ontmoet, hij kent Machines & Moteurs ook.
Vandaag ben ik niet meer weggeweest met de Norton want een oude Hollandse traditie wilt dat men dan oliebollen bakt 🙂

echte zelfgebakken oliebollen
Volgens Hollandse traditie; echt zelf gebakken oliebollen

Het zal denk ik wel duidelijk zijn dat de Norton dit jaar niet meer zal lopen 😉

Encore une année qui passe, mais qu’est-ce que ça passe vite, le temps ! Hier je suis encore sorti avec la Norton mais la neige, tombé pour un cinquième fois ce décembre (mais qui nous a donné une fête de Noël blanche) n’était pas encore complètement disparu. Il faisait froid ! Ou plutôt, mes doigts avaient froids, il me faut toujours un autre pair de gants. Il y a quelques semaines, quand j’étais à Sèvres afin d’acheter de la viande chez la boucherie, j’ai rencontré un autre Nortonist, lui aussi connaissait Machines & Moteurs.
Aujourd’hui je ne suis plus sorti avec la Norton parce qu’une ancienne tradition Hollandaise veut qu’on fait des oliebollen 🙂

D’après une tradition Hollandaise; des vrais faits-maison oliebollen

Bon, je pense que ce là va sans dire, la Norton ne roulera plus cette année 😉

Norton Commando in the snow

Uncategorized 1 Response »

Dec 122010

It has been a couple of weeks, winter started early this year, but this afternoon weather was quite alright. Cold, there is still some left over snow, but not freezing. The Norton started at the 9th or 10th kick but she smoked a lot… Not for long, just the first 20 or 30 seconds or so but enough to wrap the alley again in a cloud of blue smoke.

Norton Commando in the winter

I didn’t go far, just to the gasstation (the one in Sevres, because the gasstation where I usually go, in Chaville, is closed for renovation) where a Ducati rider came over and asked about the Norton. He also mentionned the new Norton model that just came out, but prefered the older Commandos. After leaving the gasstation I just went through Chaville, Boulogne and back home for a hot cup of coffee. At least the Norton ran a bit. Since Machines & Moteurs fixed the exhaust inner threads I still have to go back there. They told me in about 500km to readjust the cilinderhead but I’m not riding all that much;

Currently the Norton has 11393km on the clock, the cilinderhead needs readjusting around 11700, when I’ll ask them at the same time to have a look at the clutch.

Het is al weer een paar weken geleden, winter begon al vroeg dit jaar, maar vanmiddag was het weer redelijk goed. Koud, zelfs nog wat sneeuws, maar het vriest niet meer. De Norton startte op de 9e of 10e keer aanstampen maar ze rookte veel… Niet voor lang, in de eerste 20 tot 30 seconden na het aanslaan maar genoeg om de oprijlaan weer in een dikke blauwe rook te hullen.

Norton Commando in de winter

Ver ben ik niet geweest, alleen even naar het benzinestation (het BP station in Sevres, want het station waar ik normaal gesproken naar toe ga, in Chaville, is gesloten voor verbouwing) waar een Ducati rijder naar me toe kwam en naar de Norton vroeg. Hij wist ook dat er een nieuw model Norton op de markt is, maar gaf ook de voorkeur aan de oudere Commando modelen. Na het tankstation te hebben verlaten ben ik naar Chaville gereden, terug over Boulogne en snel naar huis voor een warme kop koffie. De Norton heeft in ieder geval een beetje kunnen lopen. Sinds Machines & Moteurs de uitlaat schroefdraad gemaakt hebben zal ik nog een keer terug moeten. Ze vertelde me dat na 500km het cilinderhoofd opnieuw vastgezet dient te worden maar zo gek veel rij ik niet;

Op dit moment heeft de Norton 11393km op het klokje, het cilinderhoofd moet opnieuw vastgezet worden rond de 11700, dan zal ik ze tevens vragen om naar de koppeling te kijken.

Il y a déjà quelques semaines, l’hiver a commencé tôt cette année, mais cette après-midi le temps était plutôt agréable. Froid, certes, mais il ne gel plus. La Norton a démarrée sur la 9ième ou 10ième coup de pied sur le démarreur mais elle fumait beaucoup… Pas pour long temps, seulement les premiers 20 ou 30 secondes après démarrage mais suffisamment pour cacher l’aller dans une fumé bleu épaisse.

Norton Commando en hiver

Je ne suis pas allé loin, juste vers la station de service (la station à Sèvres, car la station où j’y vais d’habitude, à Chaville, est fermée pour travaux) où un pilot d’une Ducati venait me voir et me posait quelques question à propos de la Norton. Il me disait aussi qu’il savait que la marque Norton avait sorti une modèle récente mais qu’il préférait les anciennes Commandos. Après avoir quitté la station de service je suis allé à Chaville puis Boulogne et puis à la maison pour un café bien chaude. Au moins la Norton a roulée un peu. Depuis que Machines & Moteurs ont réparé le filetage dans la culasse je devrais y retourner. Ils m’ont dit qu’après 500km la culasse devrait être re serrée mais je ne roule pas autant;

La Norton a en ce moment 11393km au compteur, la culasse devrait être re serrée au tour de 11700, quand je les demandera en même temps de regarder l’embrayage.