April 2012 - motorbike Norton Commando 850 MK1a (2nd generation)

Though the weather is rainy since two weeks already, just before the rain started and while weather was fairly good, the Norton had its first ride with the new Amal carburators; stopping by at the office for a coffee. I’ll still need to adjust the carburators a bit and find the right settings. The spark plugs are quite dry (quite a difference from the old Amals) and strangely, the Norton doesn’t start easily on a hot engine.

Norton Commando in front of the office (thanks Violaine for the pictures) 🙂

Getting there isn’t so difficult but then one also has to return back home. That is, if the Norton would be kind enough to start again of course.

Norton Commando in front of the office
Preparing to return home; fueltabs open, flottering, contact, kick and.. nothing

Norton Commando in front of the office
.. Action shot starting the Norton (thanks Violaine) 🙂

Violaine had never seen a Norton but she was in India for a while where she’d seen several Royal Enfields. There are perhaps some similarities with the difference that Royal Enfield still produces new motorcycles in retro look while the Norton is really nearly 40 years old. One day perhaps if she wants to she could join me for a ride but I’ll first need to fix the clutch then and stop it from slipping.

Het weer is nu al twee weken regenachtig maar net voordat de regen inzette en het weer redelijk goed was, heeft de Norton het eerste ritje gemaakt met de nieuwe Amal carburateurs; even een bakje koffie op het werk halen. De carburateurs hebben nog wat afstelling nodig. De bougies zijn behoorlijk droog (een hele verandering met de oude Amals) en vreemd genoeg, de Norton start niet makkelijk op een warme motor.

Norton Commando op het werk (bedankt voor de fotos Violaine) 🙂

Om daar te komen is niet zo moeilijk maar dan moet je ook nog een keer terug naar huis. Nou ja, als de Norton lief genoeg is om weer te starten natuurlijk.

Norton Commando op het werk
Voorbereidingen om terug naar huis te gaan; benzinekraantjes open, vlotterkamer over laten lopen, contact, aantrappen en.. niets

Norton Commando op het werk
.. Actie foto aantrappen van de Norton (bedankt Violaine) 🙂

Violaine had nog nooit een Norton gezien maar ze verbleef een poosje in Indie waar ze verschillende Royal Enfields gezien had. Er zijn misschien inderdaad wat overeenkomsten met het verschil dat Royal Enfield nog steeds nieuwe motorfietsen produceert in retro uitvoering terwijl de Norton echt al bijna 40 jaar jong is. Misschien een dag als ze dat wilt kunnen we een stukje gaan rijden maar dan zal ik eerst de koppeling na moeten kijken zodat deze niet meer slipt.

Maintenant ça va faire deux semaines que nous avons un temps à pleuvoir mais avant que la pluie est arrivée et quand le temps était pas trop mal, la Norton a faite son premier voyage avec ses nouveaux carburateurs Amal; aller chercher un café au boulot. Les carburateurs ont encore besoin des petits reglages. Les bougies sont bien secs (une sacre différence avec les anciens carburateurs) mais bizarrement, elle ne démarre pas facilement à chaud.

Norton Commando devant le bureau (merci pour les photos Violaine) 🙂

Pour y venir ce n’est pas trop dur mais après il faut aussi retourner à la maison. C’est à dire, si la Norton a la gentilesse de bien vouloir démarrer bien sûr.

Norton Commando devant le bureau
Les préparations pour retourner à la maison; robinets d’essence ouverts, noyer les chambres des flotteurs, mettre le contact, bon coup de pied et.. que dalle

Norton Commando devant le bureau
.. Photo pris en plein action démarrer la Norton (merci Violaine) 🙂

Violaine n’avait jamais vu une Norton mais elle a vit quelques temps en Inde où elle avait vu des Royal Enfields. Il y a peut être quelques similarités mais la difference est que Royal Enfield fabrique toujours des motos neuves aux modèles anciens mais la Norton a réellement presque 40 ans. Peut être un jour si elle le voudrait on pourrait aller faire un petit tour mais il faut d’abord que je regarde l’embroyage et faire en sorte qu’il ne patine plus.