Today I’ve also replaced the handlebars. Not that it was broken or anything, but simply because my Norton Commando MKII is an European model but it was fitted with the US Interstate model handlebars. It just didn’t seem right and appeared quite “big” on my Norton.
Replacing the handlebars only took half an hour and not only does it look a lot better now, when I took it out for a ride I noticed that the smaller, UK Roadster handlebars makes the Norton a lot easier to handle on the road, as if she’s a lot “lighter” all at sudden. Photos are still to come, I guess not only the Norton’s battery was empty, those of my camera as well!
I also noticed, when I got back, that oil starts leaking around the RPM cable, where it is connected to the block. I wish I had more spare time, I start to enjoy working on it and it seems that I’m not done yet.
Replacing the handlebars only took half an hour and not only does it look a lot better now, when I took it out for a ride I noticed that the smaller, UK Roadster handlebars makes the Norton a lot easier to handle on the road, as if she’s a lot “lighter” all at sudden. Photos are still to come, I guess not only the Norton’s battery was empty, those of my camera as well!
I also noticed, when I got back, that oil starts leaking around the RPM cable, where it is connected to the block. I wish I had more spare time, I start to enjoy working on it and it seems that I’m not done yet.
Vandaag heb ik het stuur vervangen. Niet omdat het gebroken was maar gewoon omdat mijn Norton Commando MKII een europees model is maar het stuur had van een US Interstate model. Het gaf gewoon een verkeerd gevoel en zag er behoorlijk “groot” uit op mijn Norton.
Het vervangen van het stuur duurde nog geen half uur en het ziet er niet alleen wat beter uit, toen ik de Norton voor een testrit mee nam merkte ik dat het kleinere, UK Roadster stuur de Norton een stuk handelbaarder maakte, alsof de Norton ineens een stuk “lichter” was. Fotos komen nog, ik denk dat niet alleen de Norton’s accu leeg was maar ook de batterijen van mijn fototoestel!
Ook begint er wat olie te lekken rond de toerenteller kabel, waar deze met het blok verbonden is. Ik zou bijna wensen dat ik meer tijd had, ik begin het leuk te vinden om aan de Norton te werken en het ziet er naar uit dat ik nog niet klaar ben.
Het vervangen van het stuur duurde nog geen half uur en het ziet er niet alleen wat beter uit, toen ik de Norton voor een testrit mee nam merkte ik dat het kleinere, UK Roadster stuur de Norton een stuk handelbaarder maakte, alsof de Norton ineens een stuk “lichter” was. Fotos komen nog, ik denk dat niet alleen de Norton’s accu leeg was maar ook de batterijen van mijn fototoestel!
Ook begint er wat olie te lekken rond de toerenteller kabel, waar deze met het blok verbonden is. Ik zou bijna wensen dat ik meer tijd had, ik begin het leuk te vinden om aan de Norton te werken en het ziet er naar uit dat ik nog niet klaar ben.
Aujourd’hui j’ai remplacé le guidon sur la Norton. Ne pas parce que il était cassé mais simplement parce que ma Norton Commando MKII est un modèle Européen mais avait le guidon d’une modèle US Interstate. Quelque chose me disait que ça n’allai pas et donnait l’air “trop grand” sur ma Norton.
Remplacer le guidon n’a même pas pris un demi heure et pas seulement est-ce que le guidon va mieux sur ma Norton, quand je sortais avec la Norton pour faire un petit tour de test je remarquais que le guidon plus petit, UK Roadster me donnait l’impression que la Norton était de coup plus facile à manipuler sur la route, comme si elle était plus “légère”. Photos viennent encore, ne pas seulement le batterie de la Norton était vide, ceux de mon appareille photo aussi !
J’ai vu aussi qu’il y a une fuite d’huile autour le câble RPM, où il est connecté au bloque moteur. Je souhaite que j’avais plus de temps libre, ça commence m’amuser, de bricoler la Norton et j’ai l’impression qu’il reste encore beaucoup de choses à faire.
Remplacer le guidon n’a même pas pris un demi heure et pas seulement est-ce que le guidon va mieux sur ma Norton, quand je sortais avec la Norton pour faire un petit tour de test je remarquais que le guidon plus petit, UK Roadster me donnait l’impression que la Norton était de coup plus facile à manipuler sur la route, comme si elle était plus “légère”. Photos viennent encore, ne pas seulement le batterie de la Norton était vide, ceux de mon appareille photo aussi !
J’ai vu aussi qu’il y a une fuite d’huile autour le câble RPM, où il est connecté au bloque moteur. Je souhaite que j’avais plus de temps libre, ça commence m’amuser, de bricoler la Norton et j’ai l’impression qu’il reste encore beaucoup de choses à faire.
