Feb 282009
 
   
I admit, I was feeling stupid, but I just had to ask someone; Sure, I can get the Norton going, but lately, I had to kick 50, 60 or even more times before the engine would run. That can’t be right… Or something doesn’t work right or I’m doing something wrong. I’ve asked the question in the forum of the french Norton Owners Club who all agreed that it can’t be normal; a Norton should run after just some kicks.
Indeed, I remember that I used my cousin’s Yamaha XS650 in the past and impossible to get it going with a weak battery.
So today I replaced the battery and sparkplugs, a short push on the floaters of both of the Amal carburators untill gas flows over and yes! Two kicks and it runs! (I could have thought about that myself, but as the battery was new only from last summer, I didn’t even think about that)
But, what also could help, I was opening the starter (towards me) thinking that it would help starting the cold engine, but as it appears, the starter shouldn’t be opened but closed… Anyway, a new battery, new sparkplugs couldn’t hurt.
Toegegeven, ik voelde me dom maar ik moest het gewoon iemand vragen; Natuurlijk, ik kan de Norton wel gestart krijgen maar afgelopen tijd moest ik zo’n 50, 60 of meer keren aanstampen voordat de motor aan wilde slaan. Dat kan niet goed zijn… Of iets werkt niet goed of ik doe zelf wat verkeerd. Ik heb de vraag gesteld in de discussie forum van de Norton Owners Club waar ze allen het eens waren dat dat niet goed kon zijn; een Norton moet aanslaan na slechts enige keren aanstampen.
Inderdaad, ik herinner mezelf dat ik vroeger de Yamaha XS650 van mijn neef wel eens leende en onmogelijk deze gestart te krijgen met een zwakke accu.
Dus vandaag de accu en bougies vervangen, de drijvers van beide Amal carburateurs indrukken tot de benzine overstroomt en ja! Twee keer aanstampen en de Norton loopt! (Daar had ik zelf ook op kunnen komen maar omdat de accu nieuw van afgelopen zomer was kwam dat idee geheel niet in me op)
Maar, wat ook kan helpen, ik opende de choke (naar me toe) denkent dat dat zou helpen om op een koude motor te starten maar het blijkt dat deze tegenovergesteld werkt; de choke moet niet geopend maar juist worden gesloten… Nou ja, een nieuwe accu en nieuwe bougies zijn nooit weg.
J’avoue, je me sentais encore un fois stupide mais je devais poser la question à quelqu’un; Bien sûr, j’arrive à démarrer la Norton mais le dernier temps il me fallait 50, 60 ou même plus de coups pieds sur le démarreur avant que le moteur voulait bien démarrer. Ce n’est pas possible… Ou quelque chose ne fonctionne pas bien ou je fais quelque chose de travers moi-même. J’ai posé la question dans le forum de discussion de Norton Owners Club où tout le monde était d’accord que ça ne peut pas être normal; une Norton devrait démarrer après que quelques coups de pieds.
En effet, je me souviens que, dans le passé, j’ai emprunté la Yamaha XS650 de mon cousin et impossible de la démarrer avec un batterie faible.
Donc aujourd’hui j’ai remplacé le batterie et les bougies, appuyait sur les flotteurs des deux Amal carburateurs jusqu’à l’essence déborde et oui! Que deux coups de pied sur le démarreur et le moteur tournait! (J’aurai dû y penser moi-même mais comme le batterie était neuf de l’année dernière, je n’y pensais même pas)
Mais, ce qui peut aider aussi, j’ouvrai le starteur (vers moi-même) en pensent que ça aidera à démarrer la Norton à froide mais, ce que j’en comprends, il ne faut pas l’ouvrir mais le fermer… Bon, un nouveau batterie et des nouveaux bougies ne peuvent pas faire de mal.
 Posted by at 10:01 pm

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