Jul 242010
 

This afternoon I went a bit early to see the Norton. I knew that I still had to look at the right exhaust locking nut. When I removed it, I could see that the sheet copper had done a good job but didn’t resist to the vibrations and force of the Norton after all..

What is left over of the sheet copper

The threads were well in the sheet copper, they even cut through the sheet copper and I had to remove it in fine, thin parts. None the less, it held firm for one year and allowed me to ride the Norton around a bit. I’ve proceeded same way as last time; cut a small strip of copper, put it on the thread, make sure it enters neatly and tightened. We will see how long it will hold again.

To heat the engine up and tighten a last time, I took the Norton for a short ride and when I was in Boulogne on the quai de seine, I saw a biker pushing his bike in the opposite direction. I turned around at the next trafic lights and pulled up behind him. I had my backpack with me with my tools (just in case the Norton would die on me) so perhaps I could help. He explained me that the battery was completely dead as was the battery of his cell phone to warn his friends. I offered him to use my cell phone, but he told me that wasn’t necessary because he was almost there, just left on the next crossing. Hum… Yeah, but “the next left” was in a couple of kilometers.. I don’t know, I could have offered to swap batteries, after all, the Norton can do without, or I could have pushed him, or … But he told me not to worry and he was doing fine.

Strange … I had to push the Norton several times and I can’t realy say that I enjoyed it, so why would someone else push his if it could be avoided? When I came home and told my wife about my afternoon she said “you’ll see, he wanted to push and I’m sure that some 10 minutes later he must have been wondering why he didn’t accept to use your phone”. Oh well, I can only offer help, can’t force someone to accept it if they prefer to continue to push their bike. ūüėČ

 Posted by at 7:57 pm
Jul 172010
 
   
This afternoon I wanted to replace the airfilter, but well, I’ll do it next time; I’ve started to open the airfilter box, but then I noticed that the last screw is placed behind the contact, which in turn is fastened too. Even then, looking at the size of the filter Machines & Moteurs sold me, I wonder how it would slide in and out, because the airfilter box opens just behind the Amal carburators, not leaving much room. So I tightened the screws that I already took out and went for a ride.

On my way, I stopped at the flowerstore. The owner stepped outside and we talked a bit about the Norton and Nortons in general before I continued my ride. Then, I noticed a sound I haven’t heared since a while; some hissing and some, be it minor, backfires in the right muffler. Once back home, yep, the exhaust locking nut moved, the one that I had set with the sheet copper. Well, I can’t complain realy, it remained in place for 1 year. So I already know that next time I won’t be able to ride; first I’ll have to set and tighten the exhaust locking nut again.
Vanmiddag had ik het luchtfilter willen vervangen maar dat zal ik de volgende keer wel doen; Ik ben begonnen met het openen van de luchtfilter doos toen ik merkte dat er één schroef achter het contact zit, welke zelf ook weer vaststaat. Dan nog, gegeven de afmetingen van het luchtfilter dat Machines & Moteurs me verkocht heeft, vraag ik mezelf af hoe dat er uit en in kan glijden omdat de luchtfilter net achter de Amal carburateurs opened en er niet veel ruimte is. Dus heb ik de schroeven weer vastgezet en ben met de Norton weg gegaan.

Nadien ben ik even langs de bloemenwinkel gegaan. De eigenaar kwam naar buiten en hebben we een beetje over Nortons en motoren in het algemeen gesproken. Toen ik mijn weg weer vervolgde hoorde ik iets wat ik al sinds een poosje niet meer gehoord had; wat sissing en, ook al bescheiden, wat na verbrandingen in de rechter uitlaat. Terug thuis, ja, de uitlaat schroef was weer verplaatst, welke ik met koper had vastgezet. Goed, ik kan niet klagen, het heeft bijna een jaar gehouden. Dus ik weet nu al dat ik de volgende keer niet met de Norton kan rijden; eerst zal ik de uitlaat schroef weer vast moeten zetten.
Cette apr√®s-midi j’avais l’intention de remplacer le filtre √† air mais bon, je vais le faire la prochaine fois; J’avais d√©j√† commenc√© √† ouvrir la boite du filtre quand je voyais qu’un des √©crous √©tait plac√© derri√®re le contact qui lui-m√™me est fix√© aussi. Mais m√™me, vu la taille du filtre que Machines & Moteurs m’a vendu, je me demande comment c’est sens√© passer parce que la boite s’ouvre tout juste derri√®re les carburateurs Amal et il n’y a pas beaucoup de la place pour manŇďuvrer. Donc j’ai remis les √©crous et je suis parti avec la Norton.

Sur mon chemin je me suis arr√™t√© chez la fleuriste. Le propri√©taire est sorti me voir et nous avons parl√© un peu des Nortons et des motos en g√©n√©ral avant de continuer mon chemin. Ensuite, je constatais quelque chose que je n’avais pas entendu depuis un bon moment; un peu de sissing et, bien que timide, quelques petites explosions dans l’√©chappement droite. Un fois de retour, oui, l’√©crou de l’√©chappement droite avais boug√© lequel j’avais coinc√© avec la cuivre. Bon, je ne peux pas me plaindre, √ßa a tenu presque un an. Donc je sais d√©j√† que la prochaine fois je ne peux pas partir avec la Norton, faut d’abord que j’arrive √† coincer l’√©crou √† nouveau.
 Posted by at 5:25 pm
Jul 112010
 
   
This morning I went to the market as almost every sunday morning. Shrimps, fruit and vegetables, bread and often I also go to the flowerstore, to buy cat grass (catnip) for our cat Pixel. It was warm today, as it has been for the last 3 weeks now and I was only wearning a T-shirt from Dafy Motors. The owner of the flowerstore asked me if I worked there, at Dafy, so I explained him no, I have those shirts since a while from the motorbike show in Paris and they’re perfect for the current hot summer temperatures. Then he asked me if I had motorbike, well, yes, a Norton. Most people who ask usually reply with something like “oh ..” and I often wonder in that case if they even know the brand Norton. But not this time. His eyes started to twinkle and he replied “ah, realy ?”. He told me that back in the time he had a Norton Dominator, often borrowed his cousin’s Commando and that he still had a BSA in the garage. He asked me if I wanted to see the BSA, sure, why not? Outside, in the backyard, indeed, a splendid, old BSA. She will require some work though, a bit dusty but complete. He also told me that he had quite some sidecars, but didn’t have the place for it anymore. Ah, that I know, I don’t actually have place for the Norton neither, that is why she’s parked at my parents-in-law. Next time when I take the Norton out for a ride I’ll make a stop at the flowerstore ūüôā

Last wednesday I also went to Machines & Moteurs. Bought a new airfilter, sparkplugs and several joints. Strange, yet like last time they didn’t have the joints for the carburator’s admission in 32mm, only in 30mm. The airfilter seems enormous. Oh well, I’ll start on the Amal carburators in september, when I’ll be in holidays, I should have everything now.

Vanochtend ben ik naar de markt geweest zoals iedere zondagochtend. Garnalen, fruit en groente, brood en vaak ga ik dan ook langs de bloemenwinkel om kattengras voor onze poes Pixel. Het was warm vandaag, zoals de afgelopen drie weken en dus droeg ik een T-shirt van Dafy Motoren. De eigenaar van de bloemenwinkel vroeg me of ik daar werkte, bij Dafy, dus legde ik hem uit dat ik niet daar werkte maar van een collega een paar van deze T-shirts had gehad en dat die perfect zijn voor warme dagen. Toen vroeg hij me of ik een motor had en ja, een Norton. Meeste mensen reageren dan met een “oh ..” en dan vraag ik mezelf af of ze het merk Norton eigenlijk wel kennen. Maar niet deze keer. Er kwamen lichtjes in zijn ogen en antwoorde “ah, echt?”. Hij vertelde me dat hij vroeger een Norton Dominator had, vroeger ook vaak de Commando van zijn neef leende en dat hij nog steeds een oude BSA in zijn garage had. Hij vroeg me of ik zijn BSA wilde zien, natuurlijk, waarom ook niet? Buiten, in een schuur in de achtertuin, inderdaad, een mooie, oude BSA. Ze heeft nog wel wat werk nodig, een beetje stoffig maar compleet. Hij vertelde me ook dat hij vroeger een paar zijspannen had maar daar nu de plaats niet meer voor had. Ah, dat probleem ken ik, ik heb zelf eigenlijk ook geen plaats voor mijn Norton, daarom staat ze bij mijn schoonouders. De volgende keer als ik met de Norton weg ga zal ik wel even bij de bloemenwinkel langs gaan ūüôā

Afgelopen woensdag ben ik ook nog even langs Machines & Moteurs gegaan. Een nieuw luchtfilter gekocht, bougies en een paar pakkingen. Vreemd, net als de laatste keer hadden ze alleen de 30mm pakkingen voor de carburateurs, niet de 32mm voor de inlaat. Het luchtfilter lijkt enorm groot. Ach, ik wil in september met de carburateurs beginnen, als ik met vakantie ben, ik zou nu alles moeten hebben.

Ce matin je suis aller au march√© comme chaque dimanche matin. Crevettes, fruit et l√©gumes, pain et souvent je vais au fleuriste afin d’acheter de l’herbe √† chat pour note chatte Pixel. Il faisait chaud, comme les trois derniers semaines et je portais un T-shirt de Dafy Motors. Le propri√©taire me demandait si je travaillais chez Dafy donc je lui expliquait que non mais un coll√®gue m’avait donn√© quelques T-shirts et qu’ils √©taient parfait avec ce temps chaud d’√©t√©. Il me demandait si j’avais une moto alors, bien oui, une Norton. La plus part des gens qui posent cette question r√©pondent alors quelque chose comme “oh ..” et dans ce cas je me demande s’ils connaissent m√™me la marque Norton. Mais pas ce fois ci. Il y avait des lumi√®res dans ses yeux quand il me r√©pondait “ah, vraiment ?”. Il me disait que dans le temps il avait une Norton Dominator, souvent il emprunt√© la Commando de son cousin et qu’il avait toujours une veille BSA dans le jardin. Il me demandait si je voulais voir sa BSA, et bien s√Ľr, pourquoi pas ? Dehors, dans un petit garage dans le jardin, en effet, une belle, veille BSA. Elle a encore besoin d’un peu de travaille, un peu de poussi√®re mais compl√®te. Ensuite il me disait qu’il avait aussi quelques sidecars mais qu’il n’avait plus d’espace. Ah, je connais ce probl√®me, je n’ai pas vraiment de la place pour ma Norton non plus, d’o√Ļ la raison qu’elle est chez mes beaux-parents. La prochaine fois quand je sors avec la Norton je passerai le voir ūüôā

Mercredi dernier je suis aller aussi voir Machines & Moteurs. Achet√© un autre filtre √† air, des bougies et des joints. Curieux, comme le dernier fois, ils n’avaient que les joints de 30mm et pas les joints de 32mm pour l’entr√©e des carburateurs. Le filtre √† air me semble √©norme. Bon, je vais commencer avec les Amal carburateurs en septembre quand je sera en cong√©s, je devrais avoir tous les pi√®ces maintenant.

 Posted by at 4:26 pm

This website uses cookies to give you the best experience. Agree by clicking the 'Accept' button or change your cookie settings.