Oct 182014
 
   
It is past half of October and it is almost like summer; sunny and blue skies, 25 degrees Celsius, soft breeze .. It is the 3rd or 4th year in a row where autumn more looks like spring. After some thinking I’ve picked up the problem with the flasher unit. When I first wanted to replace it, it wasn’t anything I expected; it was already replaced once and didn’t have the Lucas flasher unit but a Nippondenso JFK flasher unit and the wires weren’t original neither. So when I tried to replace the flasher unit, I fried the first, the second turned on the turn signals but didn’t blink but now I finally got it; I ordered an original Lucas flasher unit, 2 contacts and not 3, which did the trick.

Nippondenso flasher unit in a Norton?
Rather than a Lucas flasher unit, the Norton had a Nippondenso JFK 080 unit similar to this one

 
After replacing the Nippondenso flasher with an original Lucas, it finally solved the problem of slow blinking or even stopped blinking turn signals. Even if the original Lucas may not be the most reliable flasher unit, it works perfectly for the time being.
Lucas flasher unit
Lucas flasher unit, 2 contacts

And behold, the Norton Commando with the new Lucas head lamp

Lucas headlamp 7366 Lucas headlamp 7639
Old Lucas headlamp 7366 flat glass New Lucas headlamp 7639 Domed glass
Het is half october maar het lijkt wel zomer; zonnig en blauwe lucht, 25 graden Celsius, zacht windje .. Het is nu het derde of vierde jaar op rij dat de herfst meer op de lente lijkt. Na enig nadenken heb ik het probleem met de clignoteur en de richting aanwijzers weer opgepakt. Toen ik deze eerst wilde vervangen ging dat niet als gedacht; de clignoteur was schijnbaar al eens vervangen en was niet de originele lucas clignoteur maar een Nippondenso JFK clignoteur met andere dan de originele bedrading. Toen ik deze wilde vervangen brandde de eerste gelijk door, bij de tweede poging bleven de knipperlichten aan staan zonder te knipperen maar nu zou het goed moeten zijn; met een originele Lucas clignoteur, 2 contacten en geen 3, wat eindelijk werkt.

Nippondenso clignoteur in een Norton?
In plaats van een Lucas een Nippondenso JFK 080 clignoteur op de Norton zoals deze

 
Na de Nippondenso clignoteur te hebben vervangen met een originele Lucas, is nu eindelijk het probleem van de langzaam knipperende of blijvend brandende knipperlichten verholpen. Ook als de originele bi-metalen Lucas niet als de meest betrouwbare mag gelden, werkt deze vooralsnog prima.
Lucas bi-metaal clignoteur
Lucas bi-metaal clignoteur, 2 contacten

En de Norton nu ook eindelijk met een nieuwe koplamp

Lucas koplamp 7366 Lucas koplamp 7639
Oude Lucas koplamp 7366 flat glass Nieuwe Lucas koplamp 7639 Domed glass
Mi- Octobre passé mais ça ressemble à l’été; du soleil et ciel bleu, 25 degrées Celsius, un peu de vent .. C’est la 3ième ou 4ième année de suite où l’automne fait plutôt penser au printemps. Après une période de réflection j’ai attaqué à nouveau le problème avec la centrale clignotante. Quand j’ai voulu la remplacer ce n’était pas de tout ce que je pensais; à priori la centrale clignotante était déjà remplacé un fois et n’était plus la pièce de Lucas d’origine mais une centrale clignotante Nippondenso JFK avec des autres fils. La première que j’ai essayé a fait un court-circuit, avec la deuxième les indicateurs de direction s’allumaient mais sans clignoter mais maintenant ça devrait être bon; J’avais commandé une centrale clignotante Lucas d’origine, avec 2 contacts au lieu de 3, qui fonctionne correctement.

Centrale clignotante Nippondenso dans une Norton ?
Au lieu d’une centrale clignotante Lucas, la Norton avait une Nippondenso JFK 080 comme celle là

 
Après avoir remplacé la centrale clignotante Nippondenso avec une Lucas d’origine, les problèmes des lenteurs de clignotements ou même restaient allumés en permanence était résolu. Même si la pièce Lucas ne semble pas la plus fiable sur la marché, ça fonctionne parfaitement pour l’instant.
Centrale clignotante Lucas
Centrale clignotante bi-métal Lucas, 2 contactes

Et maintenant aussi la Norton avec son nouveau phare Lucas

Lucas phare 7366 Lucas phare 7639
L’ancien Lucas phare 7366 flat glass Le nouveau Lucas phare 7639 Domed glass
 Posted by at 6:37 pm
Oct 122014
 
   
Since a couple of weeks I’ve been trying to replace the flasher unit; when riding, the turn signals blink but when stopping, for instance in front of a red light, the turn signals blinks slower and slower until they just remain lit without blinking. First I thought it was related to a weak battery but after some searching, it seems that old, mechanic flasher units use a bi-metal which, through time, gets a bit tired. As I still didn’t succeed replacing it, I’ll continue next week.
Meanwhile I did, finally, replace the headlamp with a new Lucas LUB384 (LHD). Shame I can’t find a similar one as the one I had (Lucas 7366, H4 flat glass).
Lucas LUB384 head lamp
Lucas LUB384 7" LHD headlamp with pilot

It looks better but only because it is new and shiny; its quality isn’t exactly the same; glass is thinner, not completely centered, though it went with ease into the rim, the rim with the lamp wouldn’t quite fit back into the shell but needed some pushing and forcing. I guess we could say that "they don’t make ‘m anymore as they used to". But it will do the job.

I’ve also replaced the air filter.
Norton Commando 850 MK1a air filter element
I’ll only show a picture of the new one, because the sight of the old, with oil drenched filter could shock the audience.

Sinds een paar weken al probeer ik de knipperlicht installatie te vervangen; tijdens het rijden knipperen de richtingaanwijzers normaal maar bij het stil staan, bijvoorbeeld voor een verkeerslicht, knipperen ze langzamer en langzamer totdat ze constant blijven branden zonder te knipperen. Eerst dacht ik aan een zwakke accu maar na enig zoeken blijkt het dat de oude knipperlicht schakelaars mechanisch waren met een bi-metaal welke, met de tijd, moe worden. Omdat ik er nog steeds niet in geslaagd ben deze te vervangen ga ik daar volgende week mee verder.
Ondertussen is nu wel, eindelijk, de koplamp vervangen met een nieuwe Lucas LUB384 (LHD). Jammer dat ik niet een zelfde kan vinden als wat er op zat (Lucas 7366, H4 vlak glas).
Lucas LUB384 koplamp
Lucas LUB384 7" LHD koplamp met stadslicht

Het ziet er beter uit maar slechts alleen omdat het nog nieuw is en glanst; de kwaliteit is niet echt hetzelfde; het glas is dunner, niet geheel gecentreerd, ging wel gemakkelijk in de chrome ring maar de ring met de lamp wilde niet helemaal lekker terug in de behuizing zonder wat duwen en forceren.
Ik denk dat we wel kunnen zeggen "they don’t make ‘m anymore as they used to". Maar het kan er mee door.

Ook is het luchtfilter vervangen.
Norton Commando 850 MK1a lucht filter
Ik zal alleen een photo van het nieuwe lucht filter tonen omdat het oude, met olie doordrenkte lucht filter als aanstootgevend gezien zou kunnen worden.

Depuis quelques semaines j’ai essayé de remplacer la centrale clignotante; tant que la moto roule, les indicateurs de direction clignotent normalement mais à l’arrêt, par exemple devant un feu rouge, ils clignotent de plus en plus lentement jusqu’à ils restent allumés en permanence sans clignoter. Au début je pensais que la batterie pourrait être faible mais après un peu de recherche il paraît que les ancienes centrales clignotantes étaient mécaniques avec un bi-métal qui, avec le temps, peut commencer à se fatiquer. Parce que je n’ai toujours pas réussi, je continuerai la semaine prochaine.
Entretemps j’ai, enfin, remplacé la phare avec une nouvelle Lucas LUB384 (LHD). Dommage que je n’ai pas pû trouver l’exacte même comme l’anciene (Lucas 7366, H4 flat glass).
Lucas LUB384 phare
Lucas LUB384 7" LHD phare

C’est mieux mais seulement parce que c’est neuf et brillant; la qualité n’est toutefois pas pareille; la verre est plus fine, ce n’est pas exactement centré et même si la phare rentrait facilement dans l’anneau, l’anneau avec la phare avait du mal à rentrer sans devoir pousser et forcer un peu. Je pense qu’on pourrait dire "they don’t make ‘m anymore as they used to". Mais ça ira.

Le filtre à air est également remplacé.
Norton Commando 850 MK1a filtre à air
Je ne montre qu’un photo du nouveau filtre à air car de voir l’ancien, trempé d’huile, pourrait choquer l’audience.

 Posted by at 4:07 pm

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