Jan 172010
 
   
An other good deed done, the Norton is now fitted with brandnew Girling shocks from Paul Goff. First I was scared that the old ones would be hard to remove but after all, in not even 30 minutes time they were changed. They fit perfectly, the exact same size.

New Girling 12.9″ shocks (Hagon replicas) for the Norton

While I was at it, I also removed the battery to charge it. I guess the electrical system still works well; it was charging for about 5 minutes and already stopped, it just didn’t need more which should indicate that the battery was still charged enough.  After that, of course a test; they work good, the Girlings, but they’re “softer” than the old Koni’s. Which isn’t necessarily a bad thing, as I’m mostly driving around town and not speeding the Norton.

Weer een goede daad gedaan, de Norton is nu uitgerust met gloednieuwe Girling schokdempers van Paul Goff. Eerst was ik er bang voor dat de oude moeilijk los te krijgen zouden zijn maar neen, in nog geen 30 minuten tijd waren ze vervangen. Ze passen goed, precies dezelfde afmetingen.

Nieuwe Girling 12.9″ schokdempers (Hagon replicas) voor de Norton

Terwijl ik toch bezig was heb ik ook de accu verwijderd om op te laden. Het ziet er naar uit dat het electrische systeem nog goed werkt; de accu laade voor nog geen 5 minuten en stopte al, meer moest er niet in wat betekent dat de accu nog goed opgeladen was. Nadien, natuurlijk een test; ze werken goed, de Girlings, maar ze zijn wat “zachter” dan de oude Koni’s. Wat niet direkt slecht nieuws is, omdat ik toch meer in de stad rij dan op de snelweg.

Encore un bon chose de fait, la Norton est équipé maintenant avec des suspensions Girling de Paul Goff toute neuves. Au début j’avais peur que les anciennes pourrons être difficiles à enlever mais non, en même pas 30 minutes les suspensions étaient remplacées. Elles passent parfaitement, exactement les mêmes dimensions.

Nouvelles Girling 12.9″ suspensions (Hagon replicas) pour la Norton

Pendant que j’étais en train de bricoler j’ai enlevé la batterie pour la recharger. Je crois que la système électrique fonctionne bien; la batterie chargeait pendant 5 minutes avant de s’arrêter, elle n’avait pas besoin de plus, ce qui devrait indiquer que la batterie était encore chargé suffisamment. Après ça, un tour de test; elles fonctionnent bien, les Girlings, elles sont plus “mous” que les anciennes Koni’s. Ce qui n’est pas nécessairement un mauvais chose parce que je conduis plus souvent en ville que sur des autoroutes.

 Posted by at 6:08 pm

 Leave a Reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

(required)

(required)


*

This website uses cookies to give you the best experience. Agree by clicking the 'Accept' button or change your cookie settings.