Then, two weekends later, no way to get her started. After insisting, for a long time, she finally started. By then I started to believe that the battery was near gone as we had our first couple of cold nights of this winter.
But trying to kickstart a Norton that doesn’t want with insistence can have some drawbacks; some backfires (which can really hurt)
Ankle after backfire
And what I hadn’t noticed right away, some bruces on my right hand (no clue how I managed to do that nor why)
Some bruces on right handpalm
So I swapped the battery with a new one, another FB12AL-A2 gel one, but strangely it made hardly any difference. I then noticed one of the wires making bad contact.
After re-doing a part of the wiring with the battery, she had contact and all but wasn’t more willing to start than before. So I decided to re-redo a part of the wiring and while at it, change the ignition coils for new ones (as they tend to fail after a while) and replace the sparkplugs.
New Lucas 47275 6V coils
And finally, now the Norton starts again at the first or second kick and runs nicely.
Puis, deux week-ends plus tard, pas moyen de la démarrer. Avec de l’insistance et après un bon moment elle a enfin fini par démarrer. A ce moment je commençai à croire que la batterie était naze vu que nous avons eu les premières nuits bien froids de cet hiver.
Mais essayer faire démarrer une Norton qui ne veut pas à coups de pied avec insistance peut avoir des conséquences; quelques retours de kick (et ça peut faire mal)
Cheville après retour de kick
Et quelque chose que je n’avais pas remarqué tout de suite, quelques bleus sur la main droite (aucune idée comment j’aurai pu faire ce là ni pourquoi)
Quelques bleus sur l’intérieur de la main droite
Donc j’ai remplacé la batterie avec une nouvelle FB12AL-A2 (gel), mais bizarrement ça ne faisait pas beaucoup des différences. Mais de coup je remarquai quelques fils qui faisaient mauvais contact.
Après avoir refait une partie de câblage avec la batterie, la Norton avait bien contact mais ne voulait pas démarrer plus facilement pour autant. Donc je m’étais décidé à re-refaire une partie de câblage et en profiter pour changer les bobines d’alimentation (qui ont tendance à lâcher) et les bougies.
Nouvelles Lucas 47275 6V bobines
Et enfin, maintenant la Norton démarre à nouveau sur le premier ou deuxième coup de pied et tourne bien.
En, twee weekends later, wilde ze helemaal niet meer starten. Na wat aandringen, en aanhouden, sloeg ze eindelijk aan. Tegen die tijd begon ik de accu te verdenken die waarschijnlijk zwak was en omdat we de eerste koude winter nachten hadden.
Maar aanhoudelijk een Norton aantrappen die niet wilt kan ook zo zijn consequenties hebben; wat terugslagen (wat goed zeer kan doen)
Enkel na een terugslag
En wat ik toen nog niet door had, wat blauwe plekken op mijn hand (geen idee hoe ik dat voor elkaar heb gekregen en ook niet waarom)
Wat blauwe plekken op de rechter handpalm
Dus de accu vervangen met een nieuwe FB12AL-A2 (gel), maar vreemd genoeg veranderde dat niet veel. Toen merkte ik wat kabels die slecht contact leken te maken.
Na een gedeelte van de bekabeling met de accu vervangen te hebben had de Norton wel goed contact maar was niet van plan er enigzins beter door aan te slaan. Dus besloten om nog een gedeelte van de bekabeling en tegelijkertijd ook maar de ontstekingsspoelen (die willen nog wel eens doorslaan na een tijdje) en de bougies te vervangen.
Nieuwe Lucas 47275 6V ontstekingsspoelen
En eindelijk, de Norton slaat nu weer op de eerste of tweede trap aan en loopt mooi.