Jul 182015
 
   
The Norton hasn’t been out of the garage much since several weeks. It was too darn hot. Even for the Norton. A couple of weeks ago Paris set a record temperature of 40,1 degrees Celsius which hasn’t happened since 1947. Even if it wouldn’t have been too hot for the Norton, it would have been for its rider with its external oil tank just under the seat.
This weekend it was finally less hot, around 27 degrees.

losing bits
Caught you! .. Just in time

The Norton still runs good, the brakes I’ve replaced are broken in and are working fine. Or as good as one may expect from them. But I think it is time to recheck all bolts & nuts (and screws!) again. From the right external carter 2 screws were loose and a 3rd had already worked its way half out ..

De Norton is de afgelopen paar weken niet veel buiten de garage geweest. Het was veel te warm. Zelfs voor de Norton. Een paar weken geleden was het in Parijs een nieuw warmte record met 40,1 graden Celsius wat sinds 1947 niet voor was gekomen. Zelfs al zou het voor de Norton niet te warm geweest zijn, dan was het ‘t wel voor de berijder met de externe olie tank net onder het buddy seat.
Dit weekend was het eindelijk wat minder warm maar toch nog zo’n 27 graden.

onderdelen verliezen
Hebbes! .. Nog net op tijd

De Norton loopt nog steeds goed, de vervangen remmen zijn nu ingelopen en werken goed. Althans voor zover er iets van te verwachten valt. Maar ik denk dat het tijd is om nog eens alle bouten & moeren (en schroeven!) langs te lopen. Van het rechter carter deksel waren er twee schroeven los en een 3de was er al voor de helft uitgelopen ..

La Norton n’a pas quitté sa garage souvent ces dernieres semaines. Il faisait bien trop chaud. Même pour une Norton. Il y a quelques semaines à Paris un nouveau record de 40,1 degrées était observé ce qui n’est plus arrivé depuis 1947. Même s’il ne faisait pas trop chaud pour la Norton, il le faisait pour son pilote avec sa réservoir d’huile externe juste en sous la siège.
Ce weekend il fait enfin moins chaud mas tout de même encore 27 degrées.

perdre des pièces
Je t’ai vu ! .. Juste à temps

La Norton roule toujours bien, ses freins neufs sont maintenant rodés et fonctionnent bien. Ou aussi bien qu’on pourrait espérer. Cependant je pense qu’il est temps de revérifier tous les boulons & écrous (et les vis !). Dans le carteur droite deux vis étaient déserrés et un 3ième était déjà pour plus que la motiè sorti ..

 Posted by at 7:21 pm

 Leave a Reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

(required)

(required)


*

This website uses cookies to give you the best experience. Agree by clicking the 'Accept' button or change your cookie settings.