Apr 262015
 
   
This morning I woke up with a pounding headache that only got worse as the morning went by. After the weekly Sunday morning grocery shopping at the market place and the mandatory weekly shrimps for Pixel our cat, I was wondering if I should go back to bed. It was no weather anyhow, grey and raining. My wife asked me if I wasn’t supposed to complete more work on the Norton and actually yes, I should. I decided to go anyhow and the fresh air did some good, the headache is nearly gone.
Yet, replacing the rear brake shoes took nearly twice as long as the front brake pads.
After raising the Norton again by placing it on some wood, I could remove the rear wheel.
Norton rear wheel removed
Rear wheel removed, showing the drum

It is a funny or curious concept, as the rear axle doesn’t go all the way through but is in two parts.
Norton rear old brake shoes
The opened drum with the old brake shoes

Norton rear no brake shoes
Old brake shoes removed

Then the fun part; putting in place the new brake shoes and placing the two springs. One can be done while placing the shoes but which one you pick, there is still the other to put in place. Here I noticed that my toolbox is missing a tool; I don’t have a spring extender! Sounds stupid, who would need such tool, but trying to put the second spring in place without such tool is a real sport!
Norton rear new brake shoes
New brake shoes (and springs) in place

The drum has been cleaned on the inside, the rear wheel has been placed back and the brake cable adjusted. As it was raining I haven’t tested it yet, just in the garage but it seems to work alright. For those who are wondering what the axe does in this picture no, don’t worry, I didn’t go at it with an axe, just used the back side as small hammer.

Vanmorgen werd ik wakker met een flinke hoofdpijn die gedurende de ochtend alleen maar erger werd. Na de wekelijkse zondagochtend boodschappen op de markt en de verplichte eveneens wekelijkse garnalen voor onze poes Pixel, vroeg ik mezelf af of ik maar niet beter terug naar bed kon gaan. Het was toch geen weer, grijs en het regende. M’n vrouw vroeg me of ik niet nog meer werk aan de Norton moest doen en ja, eigenlijk wel. Ik besloot om toch maar te gaan en de frisse lucht heeft me goed gedaan, de hoofdpijn is nagenoeg weg.
Maar het vervangen van de achter remschoenen nam bijna twee keer zo veel tijd in beslag als de remblokjes van voren.
Na de Norton weer wat opgehoogt en op een houtblok te hebben gezet kon het achterwiel er uit.
Norton achterwiel verwijderd
Achterwiel verwijderd, kijkje op de trommel

Het is een vreemde of nieuwsgierige constructie, omdat de achteras niet geheel doorloopt maar uit twee gedeelten bestaat.
Norton oude achterremschoenen
De geopende trommel met de oude remschoenen

Norton zonder remschoenen
Oude remschoenen verwijderd

Dan het leukste gedeelte; het plaatsen van de nieuwe remschoenen en hun veren. Eén veer kan geplaatst worden tegelijkertijd met de remschoenen maar welke veer je ook kiest, de tweede veer moet er dan later tussen worden gezet. En zo ontdekte ik dat er een stukje gereedschap ontbreekt in mijn kist; Ik heb geen veerspanner! Klinkt stom want wanneer gebruik je dat nou maar om de tweede veer er in te krijgen zonder zo’n veerspan tang is een echte sport!
Norton nieuwe remschoenen
Nieuwe remschoenen (en veren) in plaats

De remtrommel schoongemaakt, achterwiel teruggeplaatst en de achterremkabel aangespannen. Omdat het nog steeds regende heb ik de rem nog niet uit kunnen proberen, of alleen in de garage dan maar het lijkt goed te werken en loopt niet aan. Voor degene die zich afvragen wat die bijl in de foto daar doet geen paniek, ik heb er niet met een bijl opgehakt, allen de achterzijde gebruikt als kleine hamer.

Ce matin je me suis reveillé avec un mal de tête qui ne faisait qu’empirer dans la matinée. Après les courses de dimanche matin au marché et avoir fait les crevettes de dimanche pour notre chatte Pixel, je me demandais si je n’allais pas mieux me recoucher. De toute façon le temps était mauvais et il pleuvait. Ma femme me demandait si je n’avais pas encore d’autres bricoles à faire à la Norton et au fait, oui. Je suis allé quand même et l’air fraîche m’a fait du bien, le mal de tête est pratiquement passé.
Cependant, remplacer les machoires à l’arrière m’a pris presque deux fois plus de temps que de remplacer les plaquettes à l’avant.
Après avoir rehaussé la Norton et l’avoir mis sur un bout du bois, je pouvais enlèver la roue arrière.
Norton roue arrière enlèvé
La roue arrière enlèvé, le tambour s’expose

C’est drôle ou du moins curieux le concepte, parce que l’axe arrière ne traverse pas entièrement mais est fait de deux morceaux.
Norton vieux machoires
Le tambour ouvert avec les vieux machoires

Norton sans machoires
Les vieux machoires enlèvés

Ensuite le plus drôle; remettre les nouveaux machoires ainsi que leurs ressorts. Un ressort peut être mis en place au moment qu’on place les machoires mais l’autre doit être mis en place après. Ici je constatais qu’il me manque cruellement un outil; je n’ai pas d’extendeur de ressort ! Bien sûr que ça a l’air débile, qui utilise un extendeur de ressorts, mais essayer de mettre en place la deuxième ressort sans un tel outil s’avère être un véritable sport !
Norton nouveaux machoires
Nouveaux machoires (et les ressorts) en place

Le tambour est nettoyé à l’intérieur, la roue arrière est remise en place et le cable de frein arrière tendu. Comme il plauvait encore je n’ai pas pu le tester mais dans la garage ça semble fonctionner plutôt pas mal. Pour ceux qui se demandent ce que fait la hache dans cette photo n’ayez crainte, je n’ai pas réparé le frein à coups d’une hache, j’ai seulement utilisé l’arrière de la hache comme petite marteau.

 Leave a Reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

(required)

(required)


*

This website uses cookies to give you the best experience. Agree by clicking the 'Accept' button or change your cookie settings.